高铁隧道尺寸

高铁隧道毕业设计 该隧道位于颜盾镇长边村，属低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程为19.6-91m，区间最高点为大寨尾主峰，高程91.90m，最低点为隧道进口附近的鱼塘，高程8.50m，相对高差

附件详情 一、项目概要： 3 二、小组概况： 4 三、选题理由 5 四、现状调查： 5-7 五、目标确定 8 六、原因分析 9 七、要因确认 10-16 八、制定对策

资料概况： 高铁隧道二衬质量要求严格，初支和二衬砼厚度不足均为红线问题。要保证最薄处均满足设计厚度要求，控制欠挖难度较大，造成砼超耗严重。据统计，隧道初支喷射砼超耗量达100%以上，隧道仰拱二衬模

资料概况： 该附件为高铁隧道超欠挖控制总结，内容全面，可作为培训资料，建议参考。 目录： 第一部分  目前存在的问题 第二部分  发展新趋势 第三部分&nb

该资料为 大张高铁隧道施工安全技术交底(二级) “安全第一，预防为主，综合治理”,为了强大张高铁DZZQ-1标大梁山隧道施工现场作业控制，规范参与隧道施工的广大管理人员和施工人员的作业行为，达

该隧道位于颜盾镇长边村，属低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程为19.6-91m，区间最高点为大寨尾主峰，高程91.90m，最低点为隧道进口附近的鱼塘，高程8.50m，相对高差83.4m，自然坡度10

该资料为 高铁标段 项目经理 部隧道风险管理及防范措施 本标段为新建郑州至万州高铁湖北段ZWZQ-9标，起点位于湖北省宜昌市兴山县古夫镇、经南阳镇、昭君镇、止于高桥乡境内；线路于兴山县古夫

该附件为 高铁隧道超欠挖控制新技术讲义PPT(2018) ，可供参考 概况： 隧道超欠挖非常严重！不止直接影响到了施工进度、安全质量 (垮塌-如沪昆)，尤其是开挖费用增加，如过量超填 (喷

附件详情 1、适用范围 2、技术要求及施工工艺流程 2.2 环向排水盲管施工 2.2.1 环向排水盲管施作方法 2.2.2 纵向排水盲管施作方法 2.2.3 边墙泄水管施作方

附件详情 仰拱型钢施做 一、 仰拱施工 二）、施工工艺流程图见下图： 三.仰拱初期支护 四）、仰拱施工 二、 仰拱回填 五、安全、质量注意事项 附件详情 一

附件详情 5、爆破控制要点 6、质量控制要点 7、瞎炮、盲炮的处理 8.中壁拆除 9、作业要点 10、监控量测 11、施工注意事项 三、安全、环保交底 附件

附件详情 第一章 编制依据 1 第二章 项目概要 2 2.1 工程简介 2 2.1.1工程地质特征 2 2.1.2水文地质特征 3 2.1.3地震裂度 3 2.1.4气象

该附件为 高铁隧道隧道仰拱及矮边墙 施工技术交底 ，共14页，格式为word。 项目概要： 隧道二次衬砌施工顺序：仰拱与矮边墙同时施工，仰拱、矮边墙超前50m左右，后期仰拱、边墙应流水

该附件为： 双线高铁隧道工程施组（2019+213p）， 格式为Word，共213p，。 一、方案目录： 第一章 编制说明；第二章 项目概要；第三章 建设项目所在地区特征；第四章 施工

资料概况： 高铁全长650米，采用明挖法施工，其中DK288+400-DK288+748.897为北侧咽喉区，马蹄形大断面单洞双线结构，结构高度为12.85-19.56m，结构宽度为15.72-2

高铁各个跨度托架施工图。

【湖北】赣州高铁商务区会展配套酒店建筑方案文本（PDF+106页）该资料包含：项目背景、设计策略、总体设计、上位解读、用地条件、规划延续、界面塑造、水韵节点、入口节点、水廊节点、立面设计、产品设计、设

附件详情 1、引言 2、京沪高速铁路建设 项目管理 2.1、京沪高铁建设项目前期组织策划 2.1.1、京沪高速铁路建设项目前期研究准备 2.1.2、京沪高铁的资金来源 2

附件详情 含项目组织机构图和27个项目部岗位职责 项目部组织机构图 项目经理 部职责 工程管理部职责 安全质量部职责 物资设备部职责 计划财务部职责 综合管理部职责 资料试验室职责

附件详情 【项目概要】 路线全长：77.538km、桥梁工程30.481km、路基47.057km、站场一座、地道1座、框架涵157座 桥梁工程：全长30.481km，其中特大桥11座，大桥28座