结构闭水试验设计方案大全cad

新混凝土规范砖混住宅结构设计说明 　　共1张图纸。

结构设计总说明附图，新规范版本，需要时可选

结构设计总说明附图，新规范版本，需要时可选

框架、框剪、剪力墙、砌体结构、钢结构、人防的结构设计总说明，采用2010版本抗震规范、高层规范和混凝土规范编写。

主楼：钢筋混凝土框架-剪力墙1、2、3#楼分别在标高20.18、10.58、25.43设转换层裙房出地面与3#楼连为一体：钢筋混凝土框架-剪力墙。

天津某6层框架结构试验楼，楼高19.5m，采用桩基础。 　　 该资料包含：结构设计说明、桩平面布置图、承台及地梁平面图、基础详图、各层结构平面图、各层结构平面图、梁配筋图、柱配筋图等共17张图纸。

附件详情 资料主要内容包括： 淋水试验模拟下雨方式，采取有压水对外门窗进行淋水检验。每4-6层设置一个横向淋水带，淋水试验时间不少于6小时。淋水时，水平管在所有墙面均应布置，以检查墙面渗漏隐患。当

国道一级公路改建工程水稳层试验段施工方案 本水稳层试验段范围为K9+880~K10+180左幅 3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.8

建筑类别：高校 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度：施工图 项目所在地：山东 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派

建筑类别：教育 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 基础形式 ：桩基础 结构安

材料类型：钢桥 附件详情 钢桥结构设计 三、技术标准: 1、荷载等级：汽车10级 2、控制高程：车行道中心点高程 2.0m;人行道高程 2.15m. 3、控制高程：车行道中心点高程

一、 概述 　　某特大桥沿线经过的主要河流有急水港（即苏申外港线）、洖淞江（苏申内港线）、大姚塘等，其中苏申外港线现为四级航道，规划三级；苏申内港线现为五级航道，规划四级；大姚塘为等外级航道。 　　二

门式刚架当吊车吨位超出轻钢规程时，其计算方法及构造措施应严格遵守钢结构规范要求，门式刚架结构基础由于其自重轻、弯矩大， 可采用增加压重办法减小基础截面。

多层框架房屋,楼盖的平面刚度大,房屋的集中质量主要集中在楼盖附近,一般采用层模型作为计算简图。建筑的重力荷载代表值是建筑物遭遇多遇地震时，可能出现的最大重力荷载。按《建筑抗震设计规范》GB50011—

带转换层的小.荡层在工程设计中实践机会增多，在这类结构设计中，新规范颁布前较多的问题属 　　超规范设计，本文通过一个带转换层的复杂小高层设计，对结构中遇到的超规范设计问题采取的措施和 　　对策，并联系

内容包括： 　　基本原则 　　分析模型 　　弹性分析 　　塑性内力重分布分析 　　弹塑性分析 　　塑性极限分析 　　间接作用分析 　　共39页。

摘要问题： 　　从技术术语的角度分清什么是“框架”什么是“框架结构” 　　为什么要对框架结构的最大高度做出限制？ 　　为什么对多高层建筑结构的相对层间位移（层间水平位移与层高之比）做出限制？ 　　请说

《混凝土结构设计规范》之结构分析 　　内容包括： 　　基本原则 　　分析模型 　　弹性分析 　　塑性内力重分布分析 　　塑性极限分析 　　间接作用分析 　　共44页。

《混凝土结构设计规范》之混凝土结构构件抗震设计 　　内容包括： 　　一般规定 　　材料 　　框架梁 　　框架柱及框支柱 　　铰接排架柱 　　框架梁柱节点 　　剪力墙及连梁 　　预应力混凝土结构构件 　

《混凝土结构设计规范》之预应力混凝土结构构件 　　内容包括： 　　一般规定 　　预应力损失值计算 　　预应力混凝土构造规定 　　共58页。