明挖隧道施工方案cad

附件详情 高速公路明挖隧道基坑及箱涵基坑采用高压旋喷桩围护。地下市政管线较多，局部地段旋喷桩处于现有高架桥下，钻机架设困难，旋喷桩施工干扰因素较多，且止水桩施工要求较高。 【施工方法】 1 施工准

简介： 隧道采用明挖现浇施工时，存在露天作业，受自然环境影响大，季节性施工特征明显，具有施工幅面长，施工分段多等的特点。因此隧道施工时，模架体系的周转速率与周转次数对项目施工的总体工期及施工成本影

浅基础：一般指埋深小于5m，或者基础埋深小于基础宽度的基础。 浅基础的类型特点： 1、 独立基础： 2、 条形基础：条形基础是墙下最常用的一种基础形式，当柱下独立基础不能满足要求时 3、 筏板基础

区间隧道全长260.751m，其中明挖段长157.152m，暗挖段长103.599m；明挖段采用双箱框架结构，设A、B、C、D四个断面,明挖基坑采用1：1.5或1：0.5的坡比放坡开挖，并在边坡上挂8

明挖隧道 施工技术交底 交底内容： 1、 技术交底 范围 本次交底内容为明挖隧道施工围挡、基坑防护、基坑开挖、基底处理、明挖隧道主体结构施工、（交底中所有图形中标注尺寸处图中已标明

简介： 近些年随着西部大开发战略的加快推进，交通基础设施的建设步伐越来越快，隧道工程作为交通工程领域内重要组成部分，同样发挥着日益重要的作用。隧道从规划设计到施工再到后期运营，人们一直把研究隧道

简介： 临水修建隧道工程，施工前均需设置用于挡水的施工围堰，形成基坑，进行干地施工，常用的围堰有重力式砂模袋围堰、双排钢板桩嵌固式围堰及双排钢板桩砂模袋压底锁脚围堰等等。 目录：

简介： 混凝土衬砌台车是隧道衬砌施工过程中必须使用的专用设备，且为非标产品， 主要用于对隧道内壁的混凝土衬砌施工。 目录： 1 前言 2 工法特点 3 适用范围

教学目标： 熟悉基坑开挖法中的围护结构类型及适用范围，熟悉掌握基坑开挖法的不同施工方法。 熟悉沉管法的基本施工工序及技术要点。 熟悉隧道洞口工程的范围及特点，了解隧道洞口段、明

简介： 本工法创新采用“水泥基渗透结品罩面+1.5mm厚单组份湿固化聚氨酯防水涂料+1.5m厚压敏反应型自粘高分子防水卷材”涂卷复合防水体系，充分发挥各种防水材料特性和作用，形成封闭性强、整体性

简介： 相比于盘扣满堂支架，台车整体稳定性好，标准化施工安全系数高;机械化施工能够有效降低劳动强度，台车下部净空可保障隧道密闭空间施工设备无障碍通行，大大加快施工效率;每节段(20m)施工成本节

该附件为： 车站深基坑明挖施工方案，共17页。 简介： 该项目左岭站有效站台中心里程：右DK59+355，车站起点里程：右DK59+213.6，车站终点里程：右DK59+514.5；全长3

资料为某地地铁2号线车站深基坑开挖专项施工方案，开挖深度17.66~19.36m，格式为word，图文并茂，由知名国企编制，同类深基坑工程可以借鉴参考。 项目概要 庆菱路站为地下二层12m岛式

该附件为 明挖基坑降水排水施工方案，共33页。 简介：为保障区域汛期排水安全，并依据《闸南路(天津大道一杉桦道)管线综合规划》，闸南路(天津大道~杉桦道）段雨、污水管道按规划实施，本次拟建的雨

该资料为 明挖隧道基坑开挖及支护专项施工方案， ，案例较新，内容完整，图片丰富，非常值得下载学习！ 资料概况：总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～1

明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m

项目所在地：国外 隧道用途：铁路隧道 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,其他方法 超前支护：超前小导管预注浆支护 初期支护类型：喷射混凝土 隧道衬砌类型：

该附件为 明挖法下穿隧道基坑支护质量标准化 ，可供参考 概况： 高压旋喷桩是将带有特殊喷嘴的注浆管置入土层预定深度后，以较高的压力喷射注浆，强力冲击破坏土体使浆液与土搅拌混合，经过凝结固化

开挖施工前对开口线周围危石、松散土质、松碴进行清除，以防施工过程中，危石滚落造成人员伤亡。 测量队首先对控制桩点进行复核，做到准确无误，然后根据设计开挖边线进行精确放样，插打木桩进行定点，并沿开挖

暗挖隧道施工方案 里程GDK35+432.596-GDK36+088位于东莞市大朗镇，原设计工法为盾构法，根据目前施工进度和剩余的工程量，盾构法隧道施工难以满足工期要求，为确保工期目标的实现，采