铁路施工图纸cad

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 建筑面积：6083.32平方米 地上层数：5层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：3

附件详情 铁路工程路堑边坡在边坡高度12.0m处或土石分界处分级，采用预应力锚索格构梁结合M5水泥砂浆砌片石护墙防护。6张。 预应力锚索格构梁支护剖面 锚墩及锚头 锚索结构示

附件详情 1编制依据 3 2项目概要 3 2.1地理自然条件 3 2.2设计情况 3 3施工方案概述 4 3.1总体施工方案 4 3.2施工组织机构 5 3.3资源配

隧道出口已增设棚洞处增设棚洞32.615m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础，右侧为重力式内边墙。洞顶采用预制T型梁及现浇横顶梁。新建棚洞后，既有右侧堑坡面天沟被阻断，现恢复天沟并与已增设棚洞

隧道入口增设棚洞32.62m。棚洞左侧为钢筋混凝土框架式外边墙、桩基础，右侧为重力式内边墙。洞顶采用预制T型梁及现浇横顶梁。新建棚洞后，既有右侧堑坡面天沟被阻断，现恢复天沟并从既有隧洞顶跨越，与线路左

附件详情 设计说明 及主要工程数量表 平面示意图 内侧边墙立面图 外侧框架及桩基立面图 断面图 洞门设计图 外侧两跨框架纵梁钢筋布置图 外侧多跨框架纵梁钢筋布置图

题目：铁路文化展示馆建设工程施工清单+图纸 项目概要：成都市金牛区北站西一路西侧，北站西一巷和西三巷之间，装修改造面积约800m 2 ，设计范围为1楼改造区域，本次建设范围包含：装饰

本段共3个隧道。一全长347m，V级围岩，最大埋深为30.5m，出口为最小埋深约3m，为浅埋隧道。主要施工方法为明挖34m、交叉中隔壁（CRD）163m及三台阶七步开挖法150m。二全长352m，V级

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 基础形式

建筑类别：住宅 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 基础形式 ：条形基础,独立基础 参考图纸：8张 设计年代：近

附件详情 该附件包括五座不通孔径、高度的铁路顶进桥、涵洞的全套施工图，孔径有： 2孔8X*4.1m顶进框架桥； 2孔6X*4.2m顶进框架桥； 1孔8X*4.5m顶进框架桥； 1孔3X*2

资料铁路线防护栅栏工程施工总结图纸及检验批填写范例，共计430页。同类工程可参考。 铁路标段48.517公里。矮墩及路基段防护栏栅采用高度为2.2m钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼，墩高3m及

设计阶段：施工图设计 出图时间：近代 设计内容：中央空调 CAD版本：CAD2000 地上层数：3层 采暖方式：空调系统 空调形式：风机盘管加新风系统

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 图纸设计格式：天正建筑CAD 7.0 设计年代：近代 项目地址：重庆 弱电设计：入侵报警系统,出入口控制系统,巡更管理

设计详细说明：无 建筑类别：办公 图纸设计深度：施工图 参考图纸：8张 设计内容：空调 附件详情 本图为铁路轮渡办公楼空调工程设计，包括地下室、一到五层、层顶空调平面图，工

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度：单层厂房 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 基础形式 ：独立基础

附件详情 高速铁路路基地段道床板施工缝节点详图

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：5986平方米 建筑地上层数：1层 建筑地下层数：2层 图纸设

本框架涵为人行立交而设。既有为1-3.0m框架涵,采用1-3×3框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　本框架按环境

本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　本