铁路施工图纸cad

本框架涵为人行立交而设。既有为1-5.0m框架涵,采用1-5.0×3.2框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　本框

附件详情 设计说明 总布置图 数量表及箱身钢筋计算表 配筋设计图 附件详情 本框架涵为人行立交而设。既有为1-3.0m框架涵,采用1-3×3框架涵对孔接长其左测。施工前

本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5m×2.7m框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。 　　

图纸为国内知名大院设计的铁路隧道内接触网轨槽预埋安装施工图，含布置图、构造图、安装形式图。 　　双线隧道内接触网吊柱采用预埋滑道轨槽固定，悬挂于隧道壁顶。预埋滑道轨槽连接方式：与隧道壁整体浇注，与吊柱

附件详情 目录 设计说明 专用洞室2 IV级围岩专用洞室衬砌钢筋设计图 V级围岩专用洞室衬砌钢筋设计图 变压器2 IV级围岩变压器洞室衬砌钢筋设计图2 。。。31张

建筑类别：住宅 建筑高度：多层建筑 地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 基础形式 ：条形基础,独立基础 参考图纸：8张 设计年代：近代

附件详情 设计概况： 特大桥长11533.06m。主桥采用（57.5＋109.25＋230＋109.25＋57.5）m钢桁梁斜拉桥结构，引桥主要采用32m 、24m跨后张法预力简支梁。 主墩设

附件详情： 　　 本标段施工里程为DK1920 530～DK1932 982.03，全长12.452km。 　　 主体施工分路基、桥梁、隧道三项。其中路基长为48m，桥梁长为45m，隧道全长12393

说明： 　　 1、图中尺寸均以厘米计。 　　 2、墩身设连接构件与军用墩相连， 　　以保证军用墩的稳定性。 　　 3、墩旁膺架基础采用明挖扩大基础。

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：砌体结构 结构安全等级：二级 地基基础

一、设计依据 　　1、本院《设计计划任务书》。 　　二、技术标准及设计原则 　　1、本桥为南京市xx路下穿XXX铁路专用线的立交桥，铁路设计为单线，该处铁路的直线段与道路中线切线夹角为25°19’41

附件详情 北京至上海高速铁路某段新建工程施工图无碴轨道预应力混凝土连续梁现浇门式支架图

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 地上层数：22层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结

附件详情 本商住楼半地下一层，地上十一层带跃层，总高度约为44.4米，属二类高层建筑。 　　该资料范围包括室内给水、排水、消防等管道系统。该项目设有生活给水系统、排水系统、消火栓给水系统、湿式自动喷淋

病害情况及整治措施: 　　本段铁路路堑边坡浸水严重，坡面溜塌，影响边坡稳定。为保证行车安全，决定对本段进行边坡坍整治。 　　具体如下: 　　右侧新增拱型骨架护坡125.3m。 　　注意事项： 　　1、

病害情况及整治措施： 　　本段铁路路堑边坡浸水严重，坡面溜塌，影响边坡稳定。为保证行车安全，决定对本段进行边坡坍整治。 　　具体如下: 　　1、拆除原水沟110m。 　　2、新增沟带墙110m，墙高度

图纸内容包括： 　　1.衬砌施工(主坑模板台车加工示意图,衬砌立模示意图,明洞边墙被复砼模板加固示意图,台车被覆作业线示意图)。 　　2.衬砌台车图(衬砌轮廓图,单车道台车主图,双线隧道衬砌台车图)。

项目概要：该项目为 贵州省某综合交通枢纽换乘中心10kV配电施工图2019 。 该项目的设计方案为： 该项目采用10kV双电源供电；配电主供电源点：10kV商井线原有落地式箱式开关处搭火，

时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁 　　1、目录、说明书 　　2、桥面布置图 　　3、单线边梁及双线边梁概图 　　4、双线中梁概图 　　5、整孔梁横向布置图 　　6、直线边梁预应力钢束布置及

说明： 　　 1、本图尺寸均以厘米计。 　　 2、场地内修筑施工便道，主便道宽6m，浇筑20cm厚C25砼面层；次便道宽4m， 　　铺垫石渣成型。 　　 3、在铁路南北两侧各布置一个作业车间及料场，各