隧道台车图纸cad

双台车快速掘进技术在隧道中的应用 本文首先分析了液压凿岩机、风钻的优缺点，其次介绍了瑞典353E凿岩台车在方斗山隧道B13标中的应用情况。通过对部分统计数据分析，得出双台车掘进技术在掘进速度方面

该资料为 新建客专隧道出口衬砌台车验收资料 ，共15页， 隧道工程起讫里程DK367+589-DK367+670，长度为2081m。隧道采用单洞双线形式。场区地貌以丘陵为主，地形起伏，局部较陡

该附件为 公路隧道液压台车衬砌施工工艺工法 ，共17页。 液压台车是铁路、公路隧道混凝土衬砌一次成型设备，根据用户提供的隧道断面设计制造，能保证边开挖、边衬砌，其门架净空高度和宽度能保证有轨或

该附件为 隧道复合衬砌模板台车模注混凝土施工工艺 ，共6页。 第1条   中线及水准基点的测设：当初期喷锚支护和边墙基础混凝土完成之后，在模注混凝土开始之前重新测设遂道中线

附件详情 一、隧道衬砌模板台车安装 技术交底 1、选择安装地点 2、平整场地，铺设轨道 3、安装行走轮架总成 4、安装底纵梁 5、安装门形架 6、安装锁梁、剪刀撑 7、安装顶升油缸等各部

简介： 传统的隧道水沟电缆槽的施工是采用小块组合钢模分段施工，施工工序包括组装、加固、浇筑、拆卸、转场、清洁涂油，工序繁杂，循环时间长，加固支撑多，整体性差，外观质量难控制，作业面文明形象不好，模

简介： 随着目前地下工程技术越来越完善 ，地下工程的结构也越来越复杂 ，如各种市政工程的引水隧道开始逐渐兴起，受地形条件约束，隧道在平面上布置为曲线隧道，最小曲线半径仅为60m。 目录：

简介： 混凝土衬砌台车是隧道衬砌施工过程中必须使用的专用设备，且为非标产品， 主要用于对隧道内壁的混凝土衬砌施工。 目录： 1 前言 2 工法特点 3 适用范围

简介： 随着国内隧道近几年机械化施工的发展， 隧道施工机械化要求越来越高，对提高施工工效的需求也日益迫切， 而目前公路隧道较多采用的钻爆法施工，每循环钻孔、装药、爆破后，采用装载机装渣、自卸汽车

简介： 本工法对每循环钻爆参数进行动态控制，保证了钻爆参数与围岩的适用性，有效保证循环进尺，提高了作业效率。通过对钻爆作业进行系统精确控制，降低了线性超挖值，减少了湿喷混凝土超耗，降低了施工成本

简介： 台车收缩和升降采用液压千斤顶控制，与各主要构件连接，形成自动调节控制系统，实现模板精准定位。台车各单元构件利用现场材料加工制作、拼装，制作成本低，施工质量安全能得到保证。 目录：

简介： 相比于盘扣满堂支架，台车整体稳定性好，标准化施工安全系数高;机械化施工能够有效降低劳动强度，台车下部净空可保障隧道密闭空间施工设备无障碍通行，大大加快施工效率;每节段(20m)施工成本节

隧道工程为双向四车道连拱隧道，中导洞中隔壁施工及喷射混凝土回填，施工总长度580m。隧道行车道宽度：0.5 3.5 3.75 0.5=8.25m；设计车速：主干路—60km/h；隧道建筑限界净宽：0.

针梁台车的方案图纸，思路新颖，值得参考，包括：钢模台车正视图（全圆针梁式），钢模台车侧视图（全圆针梁式），剖面图，立面图，节点详图等共计7张图。

针梁台车的方案图纸，思路新颖，值得参考，包括：钢模台车正视图（全圆针梁式），钢模台车侧视图（全圆针梁式），剖面图，立面图，节点详图等共计7张图。 　　 　　

1.总特性指标： 　　外形总尺寸（包括托架）：长4200x宽5150x高5370 　　台车总重量（包括托架）：26803kg 　　台车运行速度：不大于30米/分 　　台车配备垂直千斤顶： 　　 起重能

附件详情 14、混凝土浇筑 采用砼搅拌车将砼运至浇筑仓号附近的HTB60三一泵，由砼泵将砼运入仓号内。砼泵距离钢模台车水平距离不大于100m，泵管直径为150mm，泵管布设应尽量减少弯头，以防砼料

附件详情 重庆某隧道 。

编制时间：2005 隧道所处的地质条件：石质隧道 隧道所在的位置：山岭隧道 隧道的用途分类：交通隧道 围岩分类：Ⅳ:极硬岩 附件详情 1、附注 2、隧道纵横断面设计图

图纸设计深度：施工图 负荷等级：三级 项目所在地：浙江 强电 设计：电气照明 一、项目概要： 该项目为隧道 电气施工图 ，隧道长430米，按三级负荷计算。电