基坑剖面图cad

标题：基坑支护及土方开挖工程专项施工方案 格式：Word 页数：126页 简介：基坑开挖深度14.5m～19.2m，根据场地工程地质、水文地质、周边工程环境以及已有工程经验，经经济、安全、

该附件为基坑腰梁钢管带换撑施工工法申报资料，，共52页。 该工法的特点： 1、结构底板预留施工后浇带，节省施工时间，提高施工效率； 2、钢管带、楼板换撑传力稳定， 钢筋与钢管焊接以固定钢管

该附件为：提高超深软土基坑支护结构施工质量2018+14P，格式为PDF版本。 一、简介： 浙江省QC一等奖成果，银行大楼工程，项目总建筑面积73626.57m2，由地下室大底盘和地上南、北两

该附件为佛山某大厦项目基坑施工对地铁区间隧道影响三维数值分析评估报告，，PDF格式，共62页。 项目概要： 大厦项目位于佛山市占地面积为约 17500m 2 ，拟建 3 层地下室，基坑开挖深度

该附件为创新型基坑支护体系技术创效（33P+PDF） 一、项目概要 该项目建筑面积是168500平方米，其中地上建筑面积124500平方米，地下建筑面积为44000平方米；包括16栋高层住宅、

该附件为 车站 深基坑 锚索施工质量控制QC成果 ，共28页，格式为ppt。 项目概要： 车站总长208.9m，主体纵向由三部分组成，中间部分为单层三跨的暗挖结构，两端为三层三

该资料为 轨道交通基坑降水施工安全专项方案 周边管线主要为现状金钟路下市政管线，主要有DN600污水管，DN400给水管，600×450电力管沟，2根DN180雨水管，通信管沟等，车站施工前，

资料概况： 1)基坑深度：该项目±0.00相当于绝对高程42.95m，地下二层基坑深度14.5m； 2)安全等级确定：基坑开挖深度约13.0m，本基坑支护工程为临时性工程，考虑到基坑周边环境较

该项目临近地铁1#线。设计三层地下室，基坑开挖深度16.15m（承台底深度），基坑挖开挖面积24284平方米，基坑周长660m。基坑南北走向长度西侧为187m，东侧为210m；基坑东西走向长度南侧为1

该附件为： 污水厂深基坑支护施工方案 ，共11页，格式为Word，。 一、项目概要： 建设规模：一期占地面积7397m²，处理规模一期2500m³/d。为确保施工安全，格栅、调节池基坑

该附件为： 地下车库基坑支护及土方开挖专项施工方案 包括：广州地区深基坑支护专项施工方案（30p）格式为PDF。 一、项目概要： 项目规划两个地下车库（地下车库一、地下车库二） , 该

该附件为 四层框剪楼基坑支护施工方案(37页) ，可供参考 概况： 基坑支护形式，该项目基坑南面与西面局部，采用￠500双排水泥土止水桩+放坡土钉墙支护形式，（ 土钉采用￠48×3.5钢花

该附件为： 住宅楼基坑支护施工方案 ，共16页。 简介： 该项目地块南临百里河，东临开元路，北至北环路，西临西环路、。我单位承建1#、13-17#、25-31#住宅楼及C区项目地下车库

该附件为 成都地铁项目基坑开挖施工方案 ，共167页 概况： 车站总净长222m，标准段净宽20.2m，端头井宽24.2m，为地下三层12m宽岛式站台车站。主体采用双柱三跨框架结构，车站覆

该附件为 基坑支护双排桩施工计算书，共14页。 简介： 双排桩支护是基坑工程中常用的一种支护形式，它是由前排、后排平行的钢筋混凝土桩及桩顶连梁组成的框架式空间结构。双排桩支护结构由于不需要

该附件为 改造工程基坑土方开挖及支护施工方案，，共58页。 项目概要： 该项目土方开挖深度达到10m左右，开挖后将形成深基坑，为保证施工安全特分段设计边坡支护具体如下：ABC段边坡该段边坡

该附件为 综合楼深基坑支护土方开挖施工方案，共63页。 简介：该项目基坑支护下部采用φ500-125-AB型预应力管桩+φ130锚杆支护，桩间及局部被动区采用φ500搅拌桩加固；上部采取放坡喷

该附件为 基坑土方开挖支护及管井降水施工方案，共34页。 简介： 该项目地基场地类别3类，建筑安全等级2级，抗震设防类别为丙类，桩基设计等级32#、34#、36#、38#楼甲级，39#~4

地铁站基坑开挖及降水施工方案，word格式，共80页，。 项目概要： 车站为地下一层站，地面一层为站台层，二～四层为预留物业开发，XX站为双岛四线车站，双岛四线部分标准段宽为44.9m，全长3

该附件为 土方开挖与基坑护壁施工方案，共17页。 简介：主楼基坑开挖深度为自然地面以下5.6~5.9m左右，人防及地下车库开挖深度为5.06~5.76m左右。由于该场地不具备保持基坑边壁稳定的