拉森钢板桩图纸cad

资料概况： 即板桩结构中的板桩是一根根地打入土中。适用于松散的土壤和短桩施工，对于密实砂土和高粘性土，建议屏风式打法沉桩。该法速度快，桩架高度相对可低一些，但是容易倾斜，对此可在一根桩打入后，把它

该附件为 基坑钢板桩支护系统施工工法 ，共16页，格式为word。 项目概要： 钢板桩作为深基坑支护和地下围护结构的一种新型施工工艺，在 深基坑 开挖中得到了日益广泛的应用，特别是淤泥

该附件为 基坑开挖钢板桩围堰施工方案，共19页。 项目概要：该项目水深约3m，根据地质、水文条件、河床高程以及承台设计高程情况，经过对水中承台施工的几种常用施工方法进行比选，因需要进行基坑开挖

该附件为 大桥钢板桩围堰施工安全方案，，共37页。 项目概要：承台基础采用拉森钢板桩围堰施工工艺，围堰尺寸为47.40ｍ×16.15m，钢板桩长27m，入土深度11.8m，封底混凝土厚度为1.

资料概况： 钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，并迅速地应用于建筑行业中的各种永久性和临时性工程，包括港口、码头、河道护岸、挡土墙、地下结构等等，是一种可重复使用的绿色环保型结构用钢材,具有高强度、

该附件为 基坑钢板桩支护施工组织设计，共34页。 简介： 基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。靠现状路面的

该附件为 钢板桩降水和基坑支护计算 ，word格式，共7页。 项目概要： 该项目综合考虑了施工场地条件、进度要求、施工设备等因素，决定采用板式支护结构（即钢板桩），其型号经计算确定。采

该附件为 基坑开挖降水钢板桩施工方案，共12页。 简介：本方案为工程地下一层，主要功能为水泵房及消防水池，地下面积为321.14平方米，施工现场地面标高约-0.7m，开挖深度约4.3米。地下水

该附件为 钢板桩围堰拆除施工方案 ，清晰明了，可供参考 概况： 轮渡港口工程施工工艺由水上施工改为陆上施工，采用钢板桩围堰进行止水，计划在检修码头沉箱浇注完成后拆除钢板桩，以便于疏浚工程提

该附件为 钢板桩围堰施工方案，，共27页。 项目概要： 总体施工流程为施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→排水、堵漏→钢板桩内支撑1→排水、堵漏→钢板桩内支撑2→排水、堵漏→挖

超长钢板桩施工机械组合新方法,word格式，共25P。 项目概要 ： 本船闸建设规模采用双线230×23×4.0 (m,闸室长×口门宽×门槛水深)，Ⅲ级通航建筑物。闸室墙口宽23.0m，墙顶设

该附件为： 钢板桩施工技术图解PPT（33页） 。 主要内容： 钢板桩板桩结构中的板桩是一根根地打入土中。适用于松散的土壤和短桩施工，对于密实砂土和高粘性土，建议屏风式打法沉桩。该法速度快

该项目为长春市旧城改造提升项目设计的主旨是加强 城市道路 老旧街区提升改造方案， ...... 该项目对雨、污水管线进行翻建，采用雨、污水分流排水体制，完善经开区的市政雨、污水排放。该段设

该附件为 特大桥钢板桩围堰施工方案（ppt） ，共50页。 项目概要： 大桥桥位处左侧河堤顶高程为37.1m，右侧河堤顶高程为38.3m，河床底最低标高为20.58m。施工条件：近十年最低

该资料为 新建大桥钢板桩围堰施工方案 该项目为翠幽路（观澜大道~五和大道）工程 观澜河大桥工程，为满足日益增长的交通量需求和解决观澜街道东西向联系不畅的问题，需要新建桥梁连接观澜河两边道路，新

该附件为 基坑钢板桩围护及支撑施工方案，共11页。 简介： 该项目基坑挖深在自然地面以下-4.7m，基坑支护为东西长50m，南北长60m，周长为220余米，大范围基坑边采用1:1.47

该附件为 钢板桩支护方案施工方案 ，word，共34页。 项目概要： 本项目建筑面积64622.43m2,地下室一层，建筑面积17343.98m2；11栋31层，建筑面积15538.26

该附件为 深基坑钢板桩支护专项方案，，共25页。 项目概要： 根据该项目场地地质情况特点，该项目钢板桩主要作用是为了防止深基坑边坡的塌方，起到支护边坡的作用。设计要点如下： 一、采用3

该附件为 管道沟槽基坑钢板桩施工专项方案，共22页。 简介：管廊工程采用拉森钢板桩支护施工，保证管廊两侧的构造物不受损坏，钢板桩采用9m长拉森钢板桩连续打设，钢板桩内部采用一层内支撑，围檩采用

综合管廊 总长6公里，设置两个工作面，第一段施工6个月，完工后施工第二段，工期也是6个月，3#9m钢板桩共计16200吨，每段需要8100吨钢板桩材料，共需30000根钢板桩，累计打拔次数60000