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该附件为 小箱梁预应力张拉质量控制 ，word格式，共14页。 项目概要： 主线长度20Km。桥梁工程1223m/14座，其中大桥4座，主线中桥4座，互通立交中桥1座，小桥5座。桥梁上部构

内容为： 张拉压浆 选用的张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全性、可靠性和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。千斤顶最大行程根据张拉时预应力钢绞线的伸长量，并考虑初始张

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该资料为 智能与原始张拉压浆对比PPT 原始张拉由于千斤顶较重，一般每束从开始回油—夹片安装完成、观察油表是否归零等时间基本为5-8分钟，张拉到100%时间基本为15-18分钟，由此计算每束张

上部构造采用（32.2+4×27.5）+(4×27.5+24.8)米预应力砼等截面连续箱梁，共两联，采用支架现浇施工，桥面总宽33.5m，设计为分离式双幅桥（左右幅各16.25m），中间设置1m的空隙

膜处理中水系统图纸 　　1、中水处理站处理规模为4m /h，16小时运行； 　　2、中水处理站进水水质为优质杂排水， 　　3、设计采用节水办及环保局认可的日本进口膜生物反映器处理工艺，待确定膜设备供应

中水处理站处理规模为4m3/h，16小时运行；中水处理站进水水质为优质杂排水，处理后的水用于绿地灌溉、冲厕。设计采用节水办及环保局认可的日本进口膜生物反应器处理工艺，膜组件技术要求如下：（1）液中膜平

高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，约37.5公里，设计时速为80公里/小时，路 　　 　　基宽24.5米。 　　收费分中心设于管理分中心内，管理分中心与主线收费站合建。收费站含3个匝道收费站

建筑类别：其他，图纸设计深度：施工图，建筑结构形式：钢结构，钢结构：桁架， 基础形式 ：独立基础 ， 风压： 0.60kN/平米， 雪压： 0.35kN/平米， 参考图纸： 6张，

技术交底记录 本交底为某地盖梁后张法预应力施工张拉技术交底，格式为word 后张法预应力张拉施工 施工注意事项

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该附件为： 先张法预应力张拉施工记录表 格式为xls 一、记录项目： 初应力 二倍初应力 二次张拉起行 二次张拉到顶控制应力 三次张拉起行 三次

内容： 后张法预应力张拉施工工艺 本工艺适用于桥梁工程后张预应力梁板结构张拉施工。后张预应力混凝土梁、板所需材料（钢筋、模板、支架、混凝土等)，应符合设计要求及本标准第1、2、3章规定。

内容为： 桥梁先张法预制空心板张拉计算书 本标段设主河道13号桥，位于主河道桩号S10+449.707，桥梁与河道交角90º。桥梁起点桩号为K0+030.250，终点桩号K0+072.750,

该资料为 后张法预应力张拉及压浆技术总结 中跨梁体纵向预应力采用两端同时张拉工艺。预应力张拉须待梁部混凝土灌注3天以后，且混凝土强度达到50%以上进行预张拉，钢束张拉应力值不大于该钢束应力的3

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该附件为 高速公路后张法箱梁张拉质量控制 ，3月，共14页。 目标依据：根据现状调查发现，锚垫板张拉时破损直接导致箱梁内部钢绞线预应力损失，并且破损后锚具必然不垂直与混凝土的受压面，产生偏心压

建筑类别：体育 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：膜结构 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.30kN/平方米 雪压：0.

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：膜结构 基础形式 ：独立基础 参考图纸：16张 设计年代：近代 附件详情 某张拉膜结构设计图