汽车客运站施工图

图纸设计深度：方案 附件详情 本方案为一个市二级站 基地面积：32759平方米 建筑设计面积：4373.5平方米 建筑密度：0.121 容积率：0.134 绿化率：42% 资

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：106666平方米 图纸设计深度：施工图 参考图纸：100张 设计年代：近代 地

详情：文章从环境心理学的角度，总结了小城市长途汽车客运站的设计原则，并介绍了新建的江都市长途汽车客运东站的基该资料理念，即为普通旅客营造安全、惬意的候车空间氛围。 　　参考图纸：4页PDF

建筑类别：汽车客运站 建筑高度类型：多层建筑 外立面材料：金属板材 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度 ：方案（初设图） 项目所在地：广东

建筑类别：汽车客运站 外立面材料：涂料,幕墙 幕墙类型：玻璃幕墙 建筑高度类型：多层建筑 外立面材料：涂料,幕墙 图纸设计深度 ：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图

交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度：方案（初设图） 图纸设计格式：CAD2000

项目地址：辽宁 效果图：无 机动车辆停车位：877个 建筑高度：多层建筑 图纸设计深度 ：扩初图 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：天正建筑CAD

该附件为公路站场规划教学课件，PDF 格式。 一、汽车客运站的功能与类型 二、客运站规划设计的主要任务 三、客运站选址 四、客运站类型 五、客运站工作流程 六、汽车客运站站场面

交通建筑：汽车客运站 汽车站客流量等级：一级（＞7000人） 外立面材料：幕墙 幕墙类型：玻璃幕墙 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：高层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：41543.14平方米 建筑地上层数：23层 建筑地下层数：2层 图纸设计深度：施工

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：17259.45平方米 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图

本汽车客运站为二级负荷。其中车站内的大厅照明，售票及安检仪器用电属二级用电负荷。其余均为三级用电负荷。设计范围：低压配电系统，电气照明、防雷接地、电视电缆，电视系统，消火栓系统，网络系统等。

建筑类别：交通建筑 建筑高度：高层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 建筑面积：41543.14平方米 地上层数：23层 地下层数：2层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：9

交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 外立面材料：涂料,幕墙 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 图纸设计深度：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图

交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 图纸设计深度：方案（初设图） 图纸设计格式：CAD2000 该附件为五层汽车客运站初步设

建筑类别：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 外立面材料：金属板材 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度 ：方案（初设图） 项目地址：广东 图纸设计

交通建筑：汽车客运站 建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度：施工图 项目所在地：广东 图纸设计格式：CAD2000 参考图纸：30张 设计年代：近代

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计面积：17259.45平方米 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：57张 设计年代：近代 负荷等级：二级

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：其他结构 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：7张 设计年代：近代 生活

建筑类别：交通建筑 建筑高度：高层建筑 地上层数：13层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：13张 图纸年代：近代 设计：低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全 附件详