公路桥涵地基与基础设计

一、设计依据 　　1) 交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2) 交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 　　3) 交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力

建筑类别：工业建筑 建筑高度：单层建筑 厂房建筑高度：单层厂房 地上层数：1层 图纸设计深度：竣工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架

附件详情 设计说明及计算书 高边坡分布总平面图 高边坡分布平面图 道路总纵断面图 路基典型横断面图 网格护坡大样图 植被混凝土护坡大样图 特殊路基处理大样图

⑴路基工程施工 　　 根据各道路路基土方及地基处理数量，路基施工安排施工队伍分多个工作面同时施工。路基施工前先进行试验段施工，试验段长度不小于200m…… 　　⑵路基填挖交界地段高路堤填筑 　　 横向

该项目采用的挡土墙形式主要有：路堑墙、护肩墙、护脚墙、路堤墙、直立式路肩墙和仰斜式路肩墙；其中路堑墙施工分为M10浆砌片石和C20片石砼浇筑两种，其余挡土墙均采用C20片石砼浇筑。 　　根据地勘报告及

盖板涵台帽与行车道板之间垫1cm厚的油毛毡，行车道板两端设栓钉孔与台帽锚固。台后填土必须在锚固孔及台墙混凝土强度达到70％方可进行，并在两端台后同时进行。地基承载力不得小于250Kpa。施工中注意当桥

广元至巴中高速公路桥涵图连续梁跨线桥参考图 　　共有图纸100多张，仅供参考

1、承台、桥墩及塔柱是桥梁下部结构的重要部分，为保证施工的安全和质量，规范标准化施工，特编写本工艺。 　　2、本工艺的主要内容包括：承台施工工艺、桥墩施工工艺、桥塔施工工艺，另外还包括承台、桥墩及塔柱

公路等级：高速 车道数：四车道 位置：江西 附属：中小桥涵 附件详情 设计说明7 工程数量表 桥梁统计表 桥梁上部结构裂缝及处理措施统计表 桥梁下部结构裂缝及

附件详情 项目概要： 路线全长约1.063km，按农村公路双车道修建，路基宽度6.5m，采用沥青混凝土路面结构。 该项目设计速度15km/h，路基宽6.5m，路面宽6.0m，路肩宽0.25m。

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

附件详情 图纸为高速公路塑料排水板处理软弱地基一般设计图。 …… 共一张。

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

高层住宅建筑工程上部结构设计中转角窗、短肢墙是住宅设计中经常遇到的问题，结合大同老三栋住宅楼结构设计，着重介绍了该工程的地基基础设计、结构选型及结构分析、构造处理措施等。

文中着重介绍了一栋四十二层的框架-核心筒结构高层建筑的地基基础设计、上部结构方案分析比较、结构刚度调整以及对风振舒适度的验算等，可供同类结构设计时参考。

介绍了广州某高层建筑结构选型、地基基础设计、计算分析和构造措施等。该工程的特点是高位结构转换、体型不规则，提出了一些解决措施，可供同类高层建筑结构设计参考。

本文介绍了该高层建筑结构选型、地基基础设计、计算分析和构造措施等。该工程的特点是高位结构转换、体型不规则，提出了一些解决措施，可供同类高层建筑结构设计参考。

该项目为钢框架结构。建筑结构安全等级为二级，建筑地基基础设计等级为丙级.