地铁车站结构设计CAD

车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩＋内支撑型式，车站出入口采用土钉墙支护形式。长街道路两侧横向支护采用围护桩 钢支撑 锚索结构。 　　 主体结构混凝土顶板

一、项目概要 　　1.建筑结构形式 　　挑高段是风道、区间与车站主体结构的接口位，衬砌结构十分复杂，除部分车站标准断面衬砌和端头墙、扶壁柱外，还包括车站主体与风道、区间的接头。挑高段内部的车站正洞主体

项目为某车站电气施工图 配电 配电 总平面图

交通建筑：火车站 火车站客流量等级：大型（2000-10000人） 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度：施工图 项目地址：山东

设计详细说明： 一 设计依据:见 土建 总说明。 二 设计范围:负责新建站舍照明、动力、通信、消防的配电及防雷保护等。 三 设计容量:290.71KW :其中照明97.27KW , 通

附件详情 2、本通道采用洞内冻结法加固地层；冻结加固应充分考虑工程地质、水文地质情况的影响，且冻结法加固设计及施工必须由有相关冻结资质的单位完成………… 6、防水板采用无钉铺设，衬垫为梅花型布置

主要介绍了在设计北京地铁八通线客车侧墙钢结构过程中遇到的一些难点问题和解决办法；以及整图后的一些重要结构创新；对结构的轻量化设计做了初步思考。

附件详情 1 编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制目的 1 2 项目概要 2 2.1 设计概况 2 2.1.1区间线路通过中间风道设计概况 2 2.1.2区间线路

附件详情 编制说明 第一章 项目概要 1盾构区间概况 1.2盾构区间沿线周边环境、建（构）筑物及管线 1.3工程地质及水文地质 第二章 工程特点、重点、难点 2.1 工程

五、施工方法及技术措施 　　 5.1、测量放线 　　 竖井施工放线测量主要包括两类：定向测量、高程传递测量………… 　　 5.2、竖井施工 　　 5.2.1、总体施工工艺流程 　　 xxx站~xxx站

附件详情 1.项目概要 1.1.盾构工筹 1.2.区间隧道线路平剖面 1.3.区间隧道周边地下管线及邻近建（构）筑物情况 1.4.工程地质 1.5.水文地质 2.工程重难

附件详情 7.2、暗挖段隧道施工 7.2.1隧道初支 7.2.1.1 大管棚施工 （1）管棚设计参数 附属结构暗挖部分采用管棚超前预支护，大管棚采用φ108×8的无缝钢管，长度根据设计要求

附件详情 一、供货安排 二、设备安装要求 三、施工注意事项 四、调试前提条件 五、现场设备成品保护 附件详情 该附件为西安市地铁某号线路的变频多联机施工方案。从前期

附件详情 该资料包含： 地坪、围树坐凳、亭、景墙、挡土墙做法。 1个CAD文件，欢迎下载~

附件详情 地铁竖井自制井架构造详图

附件详情 地铁辆段给水排水总平面及车库室内消防设计

南京地铁大厦位于市区珠江路与中山路路口的东北侧，占地面积为4783平方米，南北长75．2米，东西宽63．6m，施工场地狭小。该大厦采用全钢结构，总建筑面积约4万平方米，高105．6m。

设计说明：无 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：施工图 参考图纸：10张 设计年代：近代 设计内容：空调,通风 空调系统：空气-水系统,制冷剂系统

附件详情 包含CAD图： 钢支撑及钢围檩结构图（一） 钢支撑及钢围檩结构图（二）

附件详情 包含CAD图： 矿山法隧道施工监测图 隧道测点布置图 施工监测项目及方法表 编制于近代年 共1张