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附件详情 一:项目概要 ⑴ 工程位置及周边环境概况 ⑵ 工程地质及水文地质情况 二:基坑结构认识 ⑴ 敞口放坡开挖基坑 ⑵ 垂直开挖基坑 ⑶作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 五、基准点和监测点的布设与保护及监测方法和精度 (1)围护墙(边坡)顶部水平位移监测及测量基准点的布设与测量 b.当根据累计值和变作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、 项目概要 1 二、 监测目的与技术要求 3 三、 设计基本原则 4 四、 设计依据 6 五、 监测项目内容 6 六、 测试方作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 棚户区改造基坑监测方案,共22页 。 简介: 该项目基坑开挖深度约为10.50m,采用Φ1000@3000人工挖空灌注桩+锚索+桩作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为: 深大基坑监测数据采集及传输新方法 ,,共41页。 主要内容: 收发器发送采集命令数据包①给中继器,中继器收到数据包①后发送数 据作者:网友 发布时间:2023-09-24
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2、运输方案设计、计算 假设具体的某一盾构区间工程参数已定,包括施工进度、隧道坡度、区间长度、盾构机各参数等,仅仅针对这一盾构区间工程作者:网友 发布时间:2020-02-06
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附件详情 1 编制说明及依据 1.1编制依据 1.2编制原则 2 项目概要 2.1工程简介 2.2工程地质与水文地质条件 2.2.1工程地质作者:网友 发布时间:2020-04-04
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附件详情 第1章 编制说明 第2章 区间隧道盾构施工概述 2.1 站~区间概况 2.2 盾构施工工艺流程 2.2.1 盾构施工工艺流程 2.作者:网友 发布时间:2020-04-07
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深圳地铁某线工程土建某标【某站~某站区间】位于深南东路底下,线路呈东西走向,设计起止里程为(Z)YDK31 464.81~(Z)YDK33作者:网友 发布时间:2020-04-07
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资料概况: XXX站~岔路口站区间隧道通过的围岩为②-2b4淤泥质粉质粘土层、②-3b2-3粉质粘土层、③-3-1b1-2粉质粘土层、J3作者:网友 发布时间:2023-09-26
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资料简介: 轨道交通地下线标段含三站三区间。标段受到市中心区交通、管线、协调、 施工技术 等诸多因素的影响,施工难度极高。车站位于“十”字交作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为 地铁盾构侧穿高速公路桥桩施工方案 ,8月,共59页。 通过对本项目地质钻孔以及宁高高速桥施工图所列地质钻孔进行分析,桥下段盾构基本作者:网友 发布时间:2023-10-05
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地铁工程影响盾构施工区间桥梁拆除(破桩)方案 叶家桥港桥为荷禹路上桥梁,建设年代为。根据竣工资料,现状桥梁为1-20m 空心板桥 ,全桥长2作者:网友 发布时间:2023-10-05
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王~范区间里程范围为ck16+660.298~ck17+365.684,右线全长703.386m,左线全长708.835m;隧道埋深8.8~作者:网友 发布时间:2024-01-07
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盾构区间渣土池位于##站顶板23轴到31轴,总长66m,宽20.3m,因中铁24局场地移交晚,根据总工筹安排,将渣土池分两部分施工,先施工北作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该地铁站站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工,由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进,在省博物馆站解体、吊出退场,盾构区间平面位置图见图2作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1.编制依据1 2.编制目的2 3.项目概要2 3.1区间概况2 3.2区间地质概况3 3.2.1区间土层特征3 3.2.2水文地作者:网友 发布时间:2024-01-07
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区间平面最小半径为2000 m,竖向呈“V”字坡,最大坡度为28‰,左右线线间距为15.2m~25.52m,区间覆土厚度约为8.98~31.作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1、项目概要 2 2、工程概述 2 2.1工程地质条件 2 2.2水文地质条件 3 3、编制依据及原则 3 3.1编制依据 3 3作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 第1章 编制说明 - 2 - 1.1编制依据 - 2 - 1.2编制原则 - 2 - 第2章 项目概要 - 3 - 2.1工程简介作者:网友 发布时间:2024-01-07
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