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自锚式悬索桥静力性能研究 学科专业：桥梁与隧道工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：同济大学 学位年度：2009
自锚式悬索桥以优美的外形、较好的适应性使其在沉寂了多年之后，又重新引起工程界的兴趣。虽然其保留了传统悬索桥的桥型，但无论是在受力性能，还是在构造方面，都与地锚式悬索桥有着很大的区别，对其研究的资料和成果相对较少，人们对其力学特性以及各几何参数变化对内力的影响规律了解还不是很深入。基于此，本文对自锚式悬索桥的力学特性以及各设计参数对内力和刚度的影响进行了研究。
本文回顾了国内外自锚式悬索桥的发展历程，介绍了几座典型悬索桥，归纳总结了悬索桥的计算理论发展。
本文基于空间计算，对自锚式悬索桥进行了参数分析。探讨了矢跨比、边中跨比、主梁刚度、主塔刚度，主缆刚度和恒载等设计参数对自锚式悬索桥力学性能的影响，分析总结了上述设计参数与自锚式悬索桥强度和刚度的关系。
推导了自锚式悬索桥在中跨均布荷载下的挠度计算公式，利用超静定结构组件内力按刚度分配的原则，推导了跨中均布荷载下，主缆内力计算公式，研究了主缆活载内力分配比例随结构参数的变化规律。
论述了自锚式悬索桥主梁屈曲失稳的特点，研究了结构参数、桥面纵坡和辅助墩对主梁稳定的影响，
论述了自锚式悬索桥和地锚式悬索桥在结构受力，总体布置、材料用量和施工方法上的异同，对比了两者的挠度理论，并通过数值计算的方式，对比了两种体系力学响应的差异。