地铁车站深基坑围护结构人工挖孔桩施工方案.doc

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  • 一、项目概要 1
  • 二、编制原则及依据 1
  • 三、站东广场站人工挖孔围护桩设计概况 2
  • 四、施工工艺及施工方法 2
  • 4.1挖桩前施工准备 2
  • 4.2挖孔桩施工工艺流程: 2
  • 4.3测量定位 3
  • 4.4人工挖孔 4
  • 4.5 钢筋砼护壁 4
  • 4.6 成孔验收 5
  • 4.7 桩钢筋制作与钢筋笼吊装 5
  • 4.8 挖孔桩砼灌注 8
  • 五、质量、安全保证措施 8
  • 5.1质量控制要点 8
  • 5.2安全控制要点 10
  • 六、安全应急预案 11
  • 6.1孔桩开挖安全预案工作流程 11
  • 6.2突发事件风险分析和预防 12
  • 6.3突发事件应急准备 13

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四、施工工艺及施工方法 该项目主体结构周边围护结构采用人工挖孔灌注桩,桩间采用锚喷混凝土支护。根据该工程所处的地质条件及周围的环境条件,围护桩采用跳跃法开挖,跳孔开挖………… 4.2挖孔桩施工工艺流程: 采用间隔挖孔法,按桩位编号跳挖,间隔两桩,避免施工时相互影响,保持孔壁土体的稳定。桩孔开挖采用分节挖土法………… 当孔内出现地下水时,及时抽排,可在孔内中部挖一深度为30~50cm的集水坑,一直超前进行排水。地面做好沉淀池及排水沟、集水井等排水设施。当孔深超过6m时即向孔内通风并做毒气检测…………
桩孔护壁每挖完一节以后应立即浇筑混凝土,混凝土采用C20商品混凝土,坍落度控制在100mm,确保孔壁的稳定性。护壁高为1.0m,为了便于混凝土的浇注,护壁做成锥形,上口宽200mm,下口125mm…………
6.2突发事件风险分析和预防
根据该项目挖孔桩施工特点及复杂的地质情况,充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等,经多方讨论和分析,确定桩孔开挖的突发事件…………
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