地铁工程区间工程及联络通道施工组织设计（盾构法）.doc

市民中心站～江锦路站隧道设计起止里程左线：K15+745.570～K16+122.437，区间全长376.748m。右线：K15+745.570～K16+122.436，区间全长约为376.866m。

江锦路站～钱江路站隧道设计起止里程为左线：K16+290.237～K17+010.970，区间全长655.851m；右线：K16+290.237～K17+010.970，区间全长约为720.733m。

隧道采用盾构法施工。

江锦路站～钱江路站区间设置一个联络通道，联络通道处线间距36.695m，其里程：右K16+505.770；一个单边泵站，里程：右K16+686.743。

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4 区间施工方案与工艺

4.1 设备选型 及设计

4.2 实施性沿线障碍物排查措施

4.3 区间盾构施工主要技术措施

4.4 主要风险源分析及相应安全技术措施

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A3版式，114页。

搅拌桩施工实图

项目概要及周边环境

盾构机接收钢套筒后侧反力架

隧道断面布置示意图

盾构机组装顺序