地铁工程区间盾构工程实施性施工组织设计（191页）.doc,构造图

区间隧道衬砌外径为6.20m，内径为5.50m。隧道平面轴线最小半径为449.876m，隧道坡度最大为11‰。隧道衬砌设计强度为C50S10防水混凝土，每环宽度1.2m，有封顶块（XF）一块，临接块（XL1、XL2）两块以及标准块（XB1、XB2、XB3）三块组成，纵、环向均采用机械性能为5.8级M30弧形螺栓连接。

盾构区间隧道以衬砌管片自防水为主，并在每环管片接缝及螺栓孔处采用弹性橡胶密封垫及遇水膨胀橡胶密封圈加强这些部位的防水能力。同时，在管片上预留嵌缝槽，管片拼装成形后采用密封胶或微膨胀水泥进行嵌缝处理，从而增加一道防水屏障。盾构隧道与车站及联络通道接口处防水以设置遇水膨胀橡胶为主，并将车站及联络通道的防水卷材通过过渡材料与管片粘接形成密封防水层。

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第六章 施工控制测量

第七章 盾构机的选型和主要参数的确定

第八章 主要施工工艺及施工方法

8.1 盾构始发

8.2 盾构掘进施工

8.3 盾构机掘进姿态精确控制技术

8.4 管片验收、存放及拼装

8.5 衬砌管片与地层环形空隙填充注浆

8.6 盾构区间隧道防水施工方法

8.7 盾构区间联络通道、泵房施工方法

8.8 特殊地段盾构施工

8.9 盾构区间隧道洞内运输及外运弃土的施工方法

8.10 施工监测

8.11 盾构区间隧道施工辅助系统

8.12 盾构到达

8.13 盾构机的解体、退场

第九章 盾构的维修与保养

第十章 盾构配套吊装工程

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衬砌环防水构造图

区间联络通道防水构造示意图

盾构始发端头土体加固示意图

盾构机盾体的各部件吊装与组装流程图

管片拼装工艺流程图

掘进控制操作程序图

盾构施工工艺流程