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该资料为 地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 ,共22页。 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m,主体基坑内二级基坑围护作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 ,12月,共15页。 支线型综合管廊特点:支线综合管廊为干线型综合管廊和终端用户之间相联系的作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 主体结构钢筋绑扎监理实施细则(部分敏感信息省略) ,word格式,10页 内容详情: 当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,设置作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件浙江地铁车站主体结构施工组织方案,,共33页。 资料概况:车站为地下两层双柱三跨明挖结构(交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构),本作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 地铁车站主体结构施工方案 ,共70页,格式为ppt。 项目概要: 车站为双层岛式地下二层车站,建筑设计结构形式为双柱三跨,车站主体作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 地铁车站结构防水工程施工技术方案 ,共18页。 项目概要: 本站主体结构内衬墙外侧挡土、挡水围护结构为地下连续墙;通道、风道挡水围作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 地铁车站附属结构主体结构施工方案 ,共92页。 资料概况: 该项目车站设计起点里程为右DK35+24.575,车站设计终点里程为右作者:网友 发布时间:2023-10-03
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工程由度假中心大楼、附属用房及8栋度假房组成。总用地面积48649平米,总建筑面积为14591.2平米。该项目±0.000相当于1985年国作者:网友 发布时间:2020-02-07
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该附件为 地铁盾构管片制作工程监理实施细则 ,共7页。 审查施工组织设计是否根据工程特点制定相应的安全技术措施,安全技术措施要针对工程特点、作者:网友 发布时间:2023-10-05
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车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总作者:网友 发布时间:2020-12-10
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1、车站主体结构 车站总建筑面积为17049m2,其中站厅层建筑面积为8798 m2,站台层建筑面积为7731m2,通道面积520 m2作者:网友 发布时间:2020-12-10
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该站南端头井呈南北向布置,为地下二层钢筋混凝土框架结构。结构采用顺筑法施工。基坑端头井宽度22.4m,长度13.5m;标准段宽度18.9m,作者:网友 发布时间:2020-12-10
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1项目概要 1.1工程位置及施工范围 某车站位于南京XX大街西侧半幅道路下南北向布置。车站建筑布置为地下二层,北端局部三层,站厅及部作者:网友 发布时间:2020-12-20
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地铁车站为地下二层结构,站台宽度2×14m 12m,车站主体长度708.8m,宽64.9m。车站基坑深度8m~19m,建筑面积约79200平作者:网友 发布时间:2020-12-20
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该附件为: 地铁车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级 ,,共17页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级) ,,共33页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构防水施工技术交底(一级) ,,共13页。 项目概要: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构施工技术交底(二级) ,,共34页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构施工技术交底(一级) ,,共34页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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