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铁路客运专线岩脚隧道<单线电气化>设计 该资料主要包括:隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择,隧道平、纵断面设计及构造设计,作者:网友 发布时间:2023-09-24
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铁路客运专线岩脚隧道(单线电气化)设计 客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国,铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级,时速2作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 客运专线铁路隧道试验检测方 案 ,共 27 页。 12月 。 【重难点】 1、检测重点就是原材料以及混凝土的检测及质量的控制,实体作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 客运专线铁路隧道试验检测方案 ,12月,共27页。 工前确定钢筋焊接、环境水、防水板密封性能等是否试验,如未取样试验,必须按频次规作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 厦门到深圳铁路客运专线隧道单线电气化设计 客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国,铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”作者:网友 发布时间:2023-09-24
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小坳坡隧道位于凯里市北东部,行政区划属凯里市大十字街道管辖。隧道进口里程DK561+569,与S308相邻,出口里程DK564+855,邻接作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 目录 XXX实施性 施工组织设计 1 一.编制依据及范围 1 1.编制依据 1 2.编制范围 1 3.编制原则 1 二.工程概述作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第一章 编制依据及原则 4 1.编制依据 4 2.编制原则 4 第二章 项目概要 6 1.地理位置 6 2.工程范围 6 3.设计作者:网友 发布时间:2023-11-29
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附件详情 隧道施工总原则 隧道施工按照“新奥法”原理,遵循“先探后挖、支护在先”的原则,坚持“管超前,严注浆,短进尺,弱爆破,强支护,早封闭作者:网友 发布时间:2023-11-29
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资料概况: XX隧道位于陕西省,全长5899m。 (1)铁路等级:客运专线 (2)正线数目:双线 (3)速度目标值:250km/h (4)最作者:网友 发布时间:2023-09-26
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本作业指导书适用于客运专线铁路隧道地层加固施工。具体内容包括:超前锚杆施工、超前管棚施工、预注浆及水平旋喷施工。 2 、作业准备 3、技术要作者:网友 发布时间:2023-09-26
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新建铁路客运专线隧道冬季施工方案 北茨沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内,起点里程DK27+940,终点里程DK28+645,进口洞门27米,作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 客运专线铁路隧道仰拱及填充施工方案 ,共7页。 普通固定干坞、工厂化干坞主要考虑:干坞选址,场地情况、管段浮运路线水深情况;干坞规作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 一、项目概要 二、勘察概况及工作方法 三、完成的勘探工作量 四、自然地理概况 (一)地理位置及交通概况 (二)地形地貌 (三)气象作者:网友 发布时间:2023-10-06
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隧道起讫里程为DK147+996~DIK159+329,隧道全长11333m。隧道平面位于直线与半径10000m的曲线上。隧道进口至里程DK作者:网友 发布时间:2023-10-06
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随着我国铁路行业的飞速发展,长达复杂地质隧道设计越来越多,特别是富水软弱围岩地段在以往设计中都是少见的,传统的施工方法为双侧壁导坑法及CRD作者:网友 发布时间:2024-01-12
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铁路客运专线隧道工程实施性 施工组织设计 (263页,全长404m) 起讫里程:DK282+946~DK283+350,全长404m。 1、作者:网友 发布时间:2023-09-26
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起讫里程:DK271+361~DK271+680,全长319m。 1、隧道设计车速度为350km/h、线间距为5.0m,轨面以上有效净空面积作者:网友 发布时间:2023-09-26
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附件详情 2.3、主要工程项目及数量 标段正线全长42.801Km,其中正线路基长8.320Km,正线梁式桥20座长33.053Km,联络线作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 项目概要 1.1.线路概况 新建铁路xx至xx客运专线重点工程起自xx北站K4+475.7,途经河北省xx市、鹿泉市,再经山西省x作者:网友 发布时间:2023-11-29
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