自锚上承式悬带桥

该附件为 自锚式上承拱桥平转施工方案（ppt） ，共51页。 拱梁临时固结。在梁端与拱肋处，设计图纸预留20cm缝隙，在拱梁固结前，用18cm厚预制板安装在预留缝隙处，不足的2cm用钢板塞实（

内容为： (88+160+88)m自锚上承式拱桥 施工方案 跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主

内容为： 自锚式上承拱桥平转施工方案 对以沪杭客专石大路自锚式转体拱桥为代表的、创造了软土地基大跨度大吨位半幅拱圈支架施工控制、转体桥拱圈超大节断施工控制、拱座与支架基础施工控制、大跨度组织施

跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主跨跨越沪杭高速公路主线，沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°，沪杭高速

附件详情 设计说明书 大桥主要工程数量汇总表2张 桥型布置图 大桥桥梁上部结构一般构造图3张 主拱圈坐标示意图 大桥主拱圈钢筋构造图2张 大桥腹拱圈钢筋构造图3张 大

附件详情 项目概要 自然条件 临时设施 施工工序 主要施工方法 承台施工方案 拱施工方案 连续梁施工方案 支架拆除方案 转体施工方案 拱桥的合拢

内容为： 高速公路特大桥(88.8+160+88.8)m自锚上承式拱桥转体 施工组织设计 一联（88.8+160+88.8）m自锚上承式拱桥，该桥设计采用“先支架现浇、后转体就位”施工工艺

该资料为 跨石大路自锚式上承拱桥 平转施工方案51页 pdf ， 供大家参考学习。 对以客专石大路自锚式转体拱桥为代表的、创造了软土地基大跨度大吨位半幅拱圈支架施工控制、转 体

技术标准： 　　 1、主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 　　 2、设计荷载：城-B级； 　　 3、设

编制时间：2006 跨径大小和多跨总长：120m 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 使用年限：永久性桥 材料类型：钢筋砼桥

附件详情 型钢混凝土在自锚式悬索桥桥塔中的应用研究 学科专业：桥梁与隧道工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：西南交通大学 学位年度：2008 论文以广州猎德大桥(219m+167m两跨独塔自锚

附件详情 1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。

工程数量表、总体布置图、主桥施工顺序图、桩位平面图、桩位坐标图、主塔构造图、主塔钢筋图、主塔上横梁钢束图、主塔上横梁钢筋图、主塔下横梁钢束图、主塔下横梁钢筋图、主墩承台钢筋图、主塔支座垫块钢筋图、边墩

道路等级：城市Ⅰ级主干道 行车速度：60km/h 　　道路交通通行净空：不小于5.0m 最大纵坡：2.5% 　　道路宽度：双向6车道，两侧设行人、自行车道，宽3.75m。 　　大桥全宽：36.1m 高

海口市某自锚式悬索大桥方案设计图纸

强风化灰岩在实际案例中并不少见，溶蚀风化成土状，由于特殊的地质条件，普通锚杆很难成孔，根本无法进行基坑支护。自钻式锚杆可以边钻进边注浆，克服不良地质条件无法支护的难题，下面就有小诺为大家介绍一下强风化

资料概况： (1)道路等级：城市主干路 (2)设计车道：双向四车道+非机车道+人行道 (3)设计速度：60km／h (4)荷载等级：机动车道：城-A级 非机车道：城-B级 人群

该资料为 跨汉江自锚式悬索桥总体 施工组织设计 武汉市江汉六桥位于三环线长丰桥和江汉二桥之间，是武汉市第六座跨汉江通道。江汉六桥工程范围为汉口跨解放大道落地点至汉阳郭琴路。设计起点里程K0

内容为： 自锚式拱桥转体施工技术 该桥为跨越石大公路二设计，孔跨组成为（88+160+88）m上承式拱桥，水平转体施工。拱肋采用抛物线，矢跨比为1:6.边、中跨拱肋拱顶截面高为4m，拱脚处截面

该附件为 自锚式悬索桥施工控制技术（图文并茂） ，共114页。 “自锚”即不需要一般悬索桥的巨大锚碇，主缆锚固于边跨主梁的跨中或端部，由主梁承担主缆的水平分力和竖向分力。为此必须先架梁，后挂索