高速铁路双线隧道图纸

单洞双线隧道施工方案 隧道起讫里程：DK462+676～DK463+432，全长756m，全隧道浅埋，洞顶一般埋深15～30m，为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰

王～范区间里程范围为ck16+660.298～ck17+365.684，右线全长703.386m，左线全长708.835m；隧道埋深8.8～18.7m，最大线间距14m，区间共设2个半径r=400m的

目录 编制依据 项目概要 工程特点、重难点及对策措施 总体施工方案 专项方案及技术措施 安全技术措施 质量保证措施 季节性施工措施

附件详情 1．编制依据与规范 1 2．编制目的 1 3．编制范围 1 4．项目概要及地质地貌 1 5．爆破施工方案 2 6．爆破参数的选择 3 1、爆破参数确定 3

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定

附件详情 设计说明 偏压地段双侧壁导坑法设计图6张 CRD法设计图8张 偏压地段CRD法设计图6张 CD法设计图6张 三台阶临时仰拱法设计图2张 …… 共计28张 偏压

附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边

附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边

附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定

附件详情 设计说明（一）~（五） 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 偏压式明洞衬砌断面（板式无砟轨道）（一）~（二） 偏压式明洞衬砌钢筋设计图（板式无砟轨道）（一）~（三） 偏压式明洞抗震衬砌断面（板式无砟轨

附件详情 设计说明5 数量计算过程 建筑限界及隧道衬砌内轮廓 I&I级围岩I&I型复合式衬砌断面 I&I级围岩I&I型复合式衬砌底板钢筋布置 I&I级围岩I&a

附件详情 00 封面、目录 01 编制说明 02 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 03 锚杆、钢筋网布置图 04 II级围岩带底板复合式衬砌断面2 05 II级围岩带底板复合式衬砌底板钢筋布置图 06 II

附件详情 设计说明（一）~（三） 柱式隧道洞门（无砟轨道） 柱式隧道洞门（有砟轨道） 耳墙式隧道洞门（无砟轨道） 耳墙式隧道洞门（有砟轨道） 台阶式隧道洞门（无砟轨道）（一）、（二） 台阶式隧道洞门（

通用图适用于电力牵引、设计行车时速250公里、客运专线与客货共线（普通货物及双层集装箱运输）铁路，环境作用等级为T2的I～V级围岩双线隧道。 　　在下列情况时，本图不直接适用：地震动峰值加速度大于或等

编制时间：近代 隧道的用途分类：交通隧道

位置：天津 设计年代：近代 隧道所在的位置：山岭隧道 隧道埋置的深度：浅埋隧道 隧道的用途分类：交通隧道 围岩分类：Ⅳ:极硬岩 附件详情 设计说明2 桥隧串接隧道

位置：广西 设计年代：近代 隧道的长度：5300米 隧道所在的位置：城市隧道 隧道埋置的深度：浅埋隧道 隧道的用途分类：交通隧道 围岩分类：Ⅴ:软岩 附件详情

附件详情 本隧道为公路隧道，几何线形设计速度60km/h。 建筑界限： 行车道宽度(w):2x3.5m 路缘带宽(L):2x0.5m 人行道宽(R):2X1.00m 人行道高:2.5m

1  编制依据、编制范围及设计概况；2  项目概要；3  自然特征；4  施工组织安排；5  临时工程和过度工程；6控制工程和重难点工程施工方案；7