明挖基坑施工动画cad

该附件为 明挖车站防水施工交底质量控制培训讲义PPT ，共44页。 资料概况： 设计原则：明挖车站防水设计应遵循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，地下结构应以混凝

该附件为 地铁明挖车站施工工艺培训讲义PPT ，共146页。 资料概况： 该项目有效站台长度为120m，中心里程为SK13+597.436，车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层

该附件为 地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT ，共53页。 资料概况： 该项目全长32.86公里，设车站22座，其中地下站6座，高架站15座，半地下站1座，车辆段1个，主变电站2座。

地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分：一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大

该附件为： 地铁明挖区间高支模安全专项施工方案 ，，共62页。 项目概要： 线路平面中曲线半径为3000m，线间距5m。线路最大坡度为21‰，最小坡度为2‰。结构最大埋深6.4m，最小埋深

该附件为： 地铁车站明挖主体结构施工方案 ，，共89页，含图纸。 项目概要： 本区间右线总长为762.619m、其中包含暗挖段616.619m、明挖段146m。线路出高楼金后以11.75‰

明挖顺作法施工技术 明挖法是修建地下工程的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、 工程造价 低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，尽可能采用。按其主体结构

附件详情 明挖扩大基础施工工艺流程图

附件详情 明挖扩大基础施工工艺流程图

该项目为南水北调配套工程，明挖段全长447.86m。 沟槽开挖 土体主要为填土层、②层卵石和白云岩。主要工程量为：沟槽 土方开挖 53760m³、钢管安装448m、包封混凝土C25 3732m

附件详情 第一章 项目概要 - 1 - 1.1 项目概况 - 1 - 1.2 地形与地貌 - 1 - 1.3 工程地质条件 - 1 - 1.4 水文地质条件 - 2 - 1.

附件详情 第1章 施工组织设计 概述 3 1.1编制说明 3 1.2项目概要 5 1.3工程特点、重点、难点 12 第2章 施工总体部署 14 2.1总体施工指导思想 1

附件详情 第一章 编制依据、范围及原则 12 第一节 编制依据 12 第二节 编制范围 12 第三节 编制原则 12 第四节 编制目标 12 第二章 项目概要 13 第一

明挖隧道主体结构模板支撑施工方案 主体结构侧墙采用三角形桁架支顶、地脚螺栓固定，顶板采用满堂红 脚手架 支撑，侧墙、顶板面板均采用18mm厚组合木胶板。 板支撑采用碗扣式脚手架， 顶板支

明挖隧道钢支撑施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXX

地铁车站 明 挖施工方案 车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m，站厅层结构净高5m，设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等，车站底板厚1m、中板厚0.

大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系

简介： 近些年随着西部大开发战略的加快推进，交通基础设施的建设步伐越来越快，隧道工程作为交通工程领域内重要组成部分，同样发挥着日益重要的作用。隧道从规划设计到施工再到后期运营，人们一直把研究隧道

简介： 临水修建隧道工程，施工前均需设置用于挡水的施工围堰，形成基坑，进行干地施工，常用的围堰有重力式砂模袋围堰、双排钢板桩嵌固式围堰及双排钢板桩砂模袋压底锁脚围堰等等。 目录：

简介： 混凝土衬砌台车是隧道衬砌施工过程中必须使用的专用设备，且为非标产品， 主要用于对隧道内壁的混凝土衬砌施工。 目录： 1 前言 2 工法特点 3 适用范围