悬索结构cad

根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 　　1.锚块、支墩基础各自施工完

根据锚碇分块施工的特点，施工期间分块计算各块前后的基底应力；后浇段完成后，锚碇形成整体，回填土、压重、主缆拉力由锚碇整体承担。正常荷载下分以下三个工况计算基底压应力： 　　1.锚块、支墩基础各自施工完

附件详情 2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒

榔坪隧道进口施工便道布置图 　　榔坪隧道进口出渣便道、Ⅰ区场地布置平面图 　　Ⅰ区场地布置图 　　榔坪隧道出口施工便道及Ⅱ、Ⅲ区场地布置平面图 　　Ⅱ区场地布置图 　　Ⅲ区场地布置图 　　斜拉桥恩施侧

镇宁岸索塔塔身结构图（一）、镇宁岸索塔塔身结构图（二）、镇宁岸索塔塔身结构图（三）、北盘江大桥索塔劲性骨架施工图(1)－(11)

技术标准： 　　 1、主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 　　 2、设计荷载：城-B级； 　　 3、设

桥梁概况： 　　 本桥采用双塔单跨悬索桥，主跨138m，主索垂跨比1/15，左边跨3m，右边跨5m，边索倾角24。 　　 抗风索计算跨经138m，垂跨比1/30，水平夹角30。 　　 主索两侧均采用重

位置：浙江 使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）

主桥结构设计 　　主桥为单拱塔双索面自锚式钢筋混凝土悬索桥，跨径组成为18m 38m＋66m＋18m，主跨66米，边跨38米，两侧锚跨均为18米，全长140米。 　　施工图设计中，根据初步设计的计算结

使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）

使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）

位置：辽宁 编制时间：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：330m 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详

资料概况： 主梁采用薄板形预应力混凝土结构,梁板中部高0.6m,两侧边高0.4m,吊索锚固区局部加厚至0.6m,梁底部采用R=196.975m的圆弧面,梁体混凝土采用50号。主梁按部分预应力A类构

资料概况： 该附件为某自锚式悬索桥施工图，格式为CAD图，内容全面，可参考。 目录： 01 桥梁总体布置图 02 桥墩钢筋图 03 承台钢筋图 04 车行道板配筋图 0

资料概况： 主线全线采用双向四车道高速公路标准：设计车速为80km/h，路基宽度24.5m。采用塔梁分离式悬索桥方案，全长约1073.65m，悬索桥的主跨1176m。 公路等级:四车道高速公路

资料概况： 1．桥梁等级：六车道高速公路特大桥。 2．车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120。 3．地震烈度：基本烈度7度。 4．设计车速：100km/h。 5．桥面净宽：双向

资料长江大桥塔高215米主跨1490米钢箱悬索桥图纸，共计528张CAD。为国内知名世界级桥梁工程。推荐学习参考。 长江公路大桥南汊主桥采用主跨1490米的单孔双铰钢加劲箱梁悬索桥，主塔高215.

附件详情 型钢混凝土在自锚式悬索桥桥塔中的应用研究 学科专业：桥梁与隧道工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：西南交通大学 学位年度：2008 论文以广州猎德大桥(219m+167m两跨独塔自锚

附件详情 桥梁概况： 1、本桥梁为人行悬索桥，净宽2.0米，建筑总宽度2.3m； 2、桥梁跨径为90米，矢跨比为1/12； 3、桥面预拱度为0.8m，并设50cm高的加劲桁架； 4、锚碇及索塔基础

建筑高度：高层建筑 幕墙面板：石材幕墙 幕墙支承：点支承 玻璃幕墙：半隐框,明框 金属幕墙：单层铝板 编制时间：2009年 主要设备：加工中心 双头锯床 数控折弯机 自动磨齿机 45度锯床 打胶机 立