地铁站出入口设计cad

新加坡L地铁站是一个复杂的地下建筑，设计中要考虑结构和土的相互作用。施工方法也因严重影响施工周期并危及使用阶段安全而显得十分重要，进而影响设计方法。详细介绍了L地铁站的主体结构设计过程，逆作法施工以及

该附件为 地铁站基坑围护结构设计计算书 水文地质：据上海地区区域资料地下水主要有浅部粘性土层中的潜水，部分地区浅部粉性土层中的微承压水和深部粉性土、砂土层中的承压水。据区域资料，承压水位，一般

题目：北京某地铁站深基坑施工组织设计96P 格式：PDF文档 页数：96P 简介：本车站明挖基坑宽度 26.2m，南基坑长 49.6m，北基坑长 51.2m，深度 22.4m（局部深为 2

某站占地 36509m2 ，建筑面积约为 22488.5m 2 。三层全框架钢砼结构、椭圆型钢结构屋面。一层为商场、管理室、贵宾室、档案室、监控室、值班室、空调机房等，二层为室外站厅、办公室、会议室、

永定门外大街站～安乐林路站区间线路出永定门外大街站后，由东南方向前行，穿过一片老居民区，沿线穿过永定门外大街、琉璃井路和崇文区永外街道办事处，然后转向沿安乐林路由西向东前行，沿线的主要建筑有永定门饭店

滨海新区轨道Z4线一期工程与规划线网中的B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、M9、Z1、Z4京津城际铁路、有轨电车、环渤海城际共13条线路均形成换乘关系。滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中

目录： 一、项目概要 二、工程地质 三、围护结构设计 四、主体结构设计 五、风险源及应对措施 六、交通疏解以及围挡 主体结构设计 基坑支护方案（标准段）

附件详情 第一章 编制依据及原则 - 1 - 1.1、编制依据 - 1 - 1.2、编制原则 - 2 - 第二章 项目概要 - 3 - 2.1、设计概况 - 3 - 2.2、

目   录 §1项目概要 4 §2工程地质与水文地质条件 5 2.1场区地貌及周边环境 5 2.2工程地质条件 5 2.3水文地质条件 8

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 图纸设计深度：扩初图 参考图纸：66张 设计年代：近代 生活供水设计：生活给水系统 排水设计：污水系统, 废水系统, 消防排水

附件详情 明挖区间结构横断面设计图 基坑围护平面图 基坑围护结构横断面图（一） 基坑围护结构横断面图（二） 盾构井结构平面图 盾构井结构剖面图 盾构井支撑剖面图 基

附件详情 目 录 一、编制依据 ……………………………………………………………………4 二、项目概要 ……………………………………………………………………5 2.1 项目概要…………

附件详情 施工营地布置图4 地铁站现场营地 施工方案 8 附件详情 地铁站施工营地位于车站西侧主体围挡以南， 市政道路 边线外100m以内,占地面积约2985m2。营地

交通建筑：火车站 建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度：施工图 项目所在地：上海 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：天正建筑CAD 7.0,CAD200

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋混凝土结构：框架 钢结构：轻钢结构 特种结构：其他结构

建筑类别：交通建筑 建筑地下层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 特种结构：其他结构 抗

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑地下层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构

宁波地铁站周边园林景观CAD施工图 资料内容包括： 景观施工图 （设计说明，苗木表，总图，绿化，土建，给排水，景观照明，电源控制箱电气系统，无障碍边石详图等节点大样详图图纸）物料表等

附件详情 一、编制依据 2 二、项目概要 2 三、施工准备及安排 3 1、机具选择 3 2、施工 场地布置 3 3、施工进度计划 3 4、劳动力计划 3 5、机械

城市地下轨道交通已成为城市交通的重要模式，城市地铁在城市交通运输中也起到了越来越重要的作用。自1863年伦敦建成世界上第一条地下铁道,迄今地铁建设已积累了130余年的经验与理论成果，在地铁隧道设计与施