人行天桥施工方案cad

该资料为 省道养护改善工程钢结构人行天桥施工方案 本标段内共人行天桥两座，分别位于K54+316.000处和K54+965.000处。天桥桥面宽3.5m，梯道宽3.5m，桥下净高不小于5.5m

该资料为 环线高速公路人行天桥施工方案 人行天桥2（位于主线K9＋380）和人行天桥3（位于主线K12＋761）为与亭枫高速公路同时施工的跨越亭枫高速公路的配套工程，桥全长120米，桥梁总长1

新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案 由于原人行天桥在跨越三环路段采用与交大路跨线桥合建，本次改造需要对既有跨线桥加宽，故原有人行天桥需要拆除。由于三环路属城市快速路，为保证车辆的快速运行，提高

苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河～312国道）三标段东接沪宁铁路下穿段，西接312国道大同路交叉口。包括主线快速路、2对快速路出入口、分离式主线、立交匝道、文昌大桥主辅桥、地面辅路、地面大同桥箱涵

该项目属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长145.635米，桥面2.4米，高3.45 米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 桥梁场地处于东山

滨河东路平三街人行天桥位于平三街南侧130m处，距离北侧华宇绿洲西门过街地道约530m，距离北侧学府街过街天桥约730m，距离南侧南中环街过街设施约750m。拟建桥梁沿东西方向横跨滨河东路上，根据滨河

本项目于高新区科城路与科威支路交叉口，科城路为次干道，为东西走向，双向4车道；科威支路为南北走向，其中北段为次干道，双向4车道，科威支路南段现状为小区道路，宽5.5m。拟建天桥处于彩云湖公园旁，周边主

编制依据、原则及范围 项目概要 施工部署及生产组织机构 主要施工方案 施工计划 资源配置 施工准备 施工工艺及 质量验收 标准

附件详情 1、 编制依据 1 2、 工程概述 2 3、施工工艺 2 4 、人工挖孔桩质量及检查标准 9 5 、人工挖孔桩安全技术措施 13 6、雨季施工措施 15 7 、

附件详情 采用自上而下逐层用镐和铲进行，一次挖孔的深度计划一天挖1米深，做钢筋混凝土护壁。遇坚硬土或岩石用风镐挖进，挖土次序为先挖中间部分后挖周边………… （2）、护壁施工 护壁施工采用一节节组合

资料概况： 本施工方案的编制范围为快速化改造工程人行天桥钢箱梁制作安装施工。根据进度计划、质量、成本、安全、环保等各个方面的要求来进行施工方案的设计。 该项目共设置5座箱梁式人行天桥跨越公路主

资料概况： 拟建人行天桥主桥跨度40.00m，宽7.00m，主桥拟采用钢箱梁，基础拟采用桩基础，同时配套设施亮化照明设施、交通安全设施及绿化工程等。 主桥钢箱梁、楼梯梁钢材：Q345C。主梁采

资料概况： 人行天桥全桥总长51.4m，桥面宽5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约136t。 主梁：主梁截面形式为单室直腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁截面高0.8m，每跨梁全长25.7m，

资料概况： 人行天桥连通基本站台和中间站台，并与站房二楼相通，为旅客进站通道。天桥纵向长56.68m，主桥长33m，宽4.5m，为焊接双室箱形截面，自身梁高1.25m，其设计拱度为85mm。

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 特种结构：其他结构 基础形式 ：桩基础 抗震设防烈度：7度抗震 参考图纸：19张 设计年代：近代

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：轻钢结构 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.30kN/平方米 雪压：0

平面布置图 　　立面 平面图 　　桥梯底座构造图 　　0 1号墩详图 　　0 1号墩墩身配筋图 　　0 1号墩墩帽详图 　　0 1号墩墩帽配筋图 　　0 1号墩垫石详图 　　梯道墩构造图 　　钢梁构造

广州某人行天桥施工图－－钢箱梁 　　1、资料目录 　　2、主要工程数量汇总表 　　3、设计说明(一)～(六) 　　4、天桥平面布置图 　　5、桩基及钻孔布置图 　　6、桥型布置图 　　7、主桥钢箱梁设

环岛人行天桥---钢筋图：桥墩立面钢筋图，环岛顶板配筋图，人行天桥梯道桩柱钢筋图，A、B、C、D梯道主梁钢筋立面图，环岛底板配筋图，桩柱钢筋图，人行天桥跨线主桥钢筋图。

总体布置图.dwg 　　桩基坐标图.dwg 　　上构一般构造图.dwg 　　全桥工程数量表.dwg 　　桥墩一般构造图.dwg 　　楼梯一般构造图.dwg 　　楼梯栏杆图.dwg 　　楼梯钢筋构造图.