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附件详情 （三）主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级：高速公路； 2)设计行车速度：80Km/h； 3)行车道宽度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建

附件详情 （三）主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级：高速公路； 2)设计行车速度：80Km/h； 3)行车道宽度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建

附件详情 分离式双洞隧道综合水文地质节点详图

附件详情 分离式双洞隧道预留预埋平面竣工节点详图

附件详情 分离式双洞隧道消防洞平面竣工节点详图

附件详情 分离式双洞隧道围岩段消防洞竣工节点详图

附件详情 分离式双洞隧道溶洞处治断面节点详图

附件详情 分离式双洞隧道锚杆竣工构造节点详图

附件详情 分离式双洞隧道开挖横断面节点详图

附件详情 分离式双洞隧道出口洞门竣工节点详图

附件详情 如图所示，该系统由水箱、集热器、控制器、泵及管路等五部分组成。系统在太阳的辐射下，集热器温度将不断升高，在循环泵的作用下，将热量传递到水箱内的冷水，如此往复循环，不断将集热器的热量带回水

本图纸为分离式立交桥栏杆构造图，共4张。设计详实，供设计师参考。

隧道设置为平行的双洞，左右线隧道中线相距45米。左线长2056米，右线长2109米。单洞净宽9.75米，净高5米，路面横坡2%，轮廓为单心圆拱，接圆曲墙。隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。隧道衬

附件详情 【技术标准】 　　 1.设计时速：100km/h 　　 2.交通量：2027年交通量44002辆/日（小客车） 　　 3.采用单向行驶双车道分离式隧道 　　 4.环境卫生标准：CO允许浓度

结构型式：全桥纵向采用分离双幅形式，桥跨布置本桥主桥采用变高度预应力连续箱梁，引桥采用30米箱形组合连续梁;桥跨布置为: 　　2x(5x30) (30 7x50 30) 2x(6x30) 　　主桥为双

附件详情 本图纸为分离式立交桥锚槽钢筋构造详图，共1张。

附件详情 （三）主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级：高速公路； 2)设计行车速度：80Km/h； 3)行车道宽度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建

附件详情 2、技术标准 1)设计时速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002辆/日（小客车） 3)采用单向行驶双车道分离式隧道 4)环境卫生标准：CO允许浓度 交通正常时

附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边

附件详情 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边