地铁设计图纸cad

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋混凝土结构：框架 钢结构：轻钢结构 特种结构：其他结构

建筑类别：交通建筑 建筑地下层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 特种结构：其他结构 抗

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑地下层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构

建筑类别：住宅,教育,餐饮,工业建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：1~4层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋

题目：地铁居民出行通道施工清单及图纸 一、项目概要 （一）项目名称：地铁30号线一期工程高碑坝车辆段居民出行通道。 （二）招标人：成都空港建设管理有限公司。 （三）工程概括：本项目起

设计说明：无 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：施工图 参考图纸：10张 设计年代：近代 设计内容：空调,通风 空调系统：空气-水系统,制冷剂系统

基坑降水 施工方案 本站位于御青路与御桥路交口北侧，沿御青路南北方向布设站位。御青路下埋设有多种管线,基坑周围建筑物密集，主体基坑西北部为御桥花园二街坊和幼儿园，东北部为知名地产金色城市，东部

一、箍筋表示方法： ⑴ φ10@100/200(2)    表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为双肢箍。 ⑵ φ10@100/200(4

地铁围护结构设计总说明

附件详情 包含CAD图： 典型风道、通道围护结构横剖面图 车站典型通道围护结构剖面图 车站典型风道围护结构剖面图 搅拌桩地基加固布置大样图 出口段旋喷桩大样图 编制于近代年 共1张

资料简介: 轨道交通地下线标段含三站三区间。标段受到市中心区交通、管线、协调、 施工技术 等诸多因素的影响，施工难度极高。车站位于“十”字交叉口，电力、电信、雨水、污水、燃气、路灯、军用电缆

附件详情 第一章 概述 1 1.1 项目概要 1 1.2 工程地质条件 1 1.2.1 场地岩土工程性质 1 1.2.2 岩土物理力学指标 3 第二章 车站围护设计方案 4

设计详细说明：地铁车辆段建筑规划方案设计（含方案及施工图），推荐参考！该资料包含：效果图/总平面图/分析图/平面图/设计说明/ 地铁车辆段建筑规划方案设计（含方案及施工图） 地铁车辆段

目录： 一、地铁基本概念介绍 二、地铁车站、区间基本型式和工法 三、地铁明挖围护结构设计与施工 四、地铁明挖车站主体结构设计 五、地铁暗挖法设计与施工 附件详情：

在轨道交通的施工过程中，基坑开挖涉及到人工挖孔桩、钻孔灌注桩、SWM工法、预应力锚索等，本详图是相关围护结构大样图。共10张图纸。

附件详情 编制说明 第一章 项目概要 1盾构区间概况 1.2盾构区间沿线周边环境、建（构）筑物及管线 1.3工程地质及水文地质 第二章 工程特点、重点、难点 2.1 工程

资料概况： 车站有效站台长度：140m 岛式站台最小宽度：10000mm(无柱或高架） 12000mm（地下有柱） 侧式站台侧站台最小宽度：3000mm（高架） 3500mm（地下

资料概况： 框架结构 偏心受压构件：框架结构顶板、底板、侧墙 中心受压构件：中墙或车站的立柱 受弯构件：车站纵梁 圆形结构与拱形结构 均为偏心受压构件 目录： 1.

资料概况： 地下区间概况：包括起、终点两个折返线、XX街至XX水库段（XX大桥、千XX大桥除外）及XXX至XXX共计13个区间，全长14.081Km，大部分埋深较大，覆土约8～90m；少数埋深较浅

地铁设计交流会 上海市轨道交通9号线起自松江，穿越徐家汇，花木两个城市副中心至曹路镇，远景规划延伸至曹路火车站，是横亘城市西南至东北方向的一条主干线，分三期建设。其中9号线三期工程线路全长19.