避雷针塔cad

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

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附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 此图为斜拉桥主塔1#节段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥主塔2#节段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥主塔3#节段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥主塔4#节段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥梁上塔尾构造设计图

附件详情 此图为斜拉桥主塔埋入承台段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥桥塔预应力设计图

附件详情 冷却塔环梁中心底标高10.334m，中面半径为56.131m，最大壁厚1.0m，环梁进风口处是半径为230mm的圆弧；在10.89m、14.44m处各设牛腿一道，牛腿高300mm，上表面

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地震区高层单塔-多塔交互式错层剪力墙结构设计 　　基于实际工程创造性地提出一种全新的结构体系，即“单塔/多塔交互式错层剪力墙结构”，并介绍地震区高层单塔/多塔交互式错层剪力墙结构设计方法，提出若干对同

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