地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图(452页双层平面布置图

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  • 第1章 编制说明
  • 1.编制依据
  • 2.编制原则
  • 3.编制范围
  • 第2章 项目概要
  • 1.工程位置及规模
  • 2.工程环境条件
  • 3.工程地质及水文地质
  • 4.工程设计概况
  • 5.主要工程数量
  • 第3章 工程特点、重难点分析及主要对策
  • 1.工程特点
  • 2.工程重点、难点及主要对策
  • 第4章 施工总体部署
  • 1.施工总体目标
  • 2.总体施工组织安排
  • 3.总体施工方案
  • 3.1富丰桥站主体结构施工方案
  • 3.2富丰桥站附属结构施工方案
  • 3.3矿山法段区间施工方案
  • 3.4盾构法段区间施工方案
  • 第5章 富丰桥站施工方案
  • 1.车站降水施工方案
  • 2.竖井及横通道施工方案
  • 3.车站主体施工方案
  • 4.车站暗挖法初支施工主要施工工艺及方法
  • 5.车站附属工程施工方案
  • 6.防水施工方案
  • 7.车站散杂电流防护工程
  • 8.站内二次结构施工
  • 9.站前广场施工方案
  • 第6章 区间施工方案
  • 1.区间施工部署
  • 2.区间暗挖段施工方案
  • 3.区间盾构法段施工方案
  • 3.1.盾构机选型
  • 3.2.盾构机及管模供应方案
  • 3.3.盾构施工前准备
  • 3.4.盾构始发与到达方案及相关技术措施
  • 3.5盾构机空推过矿山法隧道、风道及拆卸
  • 3.6.盾构掘进施工
  • 3.7管片生产、运输和供应方案
  • 4.区间附属结构施工
  • 第7章 施工进度计划及保证措施
  • 1.施工进度计划
  • 2.工期保证措施
  • 3.工期进度出现偏差后的补救措施
  • 第8章 质量保证体系及保证措施
  • 1.质量管理体系
  • 2.质量体系要素职责分配
  • 3.质量管理流程
  • 4.质量管理制度
  • 5.质量控制点分析及采取的措施
  • 6.质量保证措施
  • 7.主要工序质量控制措施
  • 8.隐蔽工程的质量保证措施
  • 9.为确保质量所采取的检测试验手段和措施
  • 10.成品保护措施
  • 第9章 安全管理体系及安全保证措施
  • 1.安全生产保证体系
  • 2.建立健全安全生产管理制度
  • 3.安全生产目标
  • 4.安全防范重点
  • 5.施工安全技术措施
  • 6. 基坑施工 安全技术措施
  • 7.暗挖施工安全技术措施
  • 8.盾构隧道施工安全措施
  • 第10章 风险管理体系及措施
  • 1.投标人工程建设风险管理的制度体系与人员组织
  • 2.工程风险分析、等级评估及风险处置措施
  • 3.新辨识或增加的工程建设风险点
  • 4.工程建设风险管理实施进度计划
  • 5.与参建各方的协调与沟通
  • 6.对其他建设方的风险管理要求及责任划分
  • 7.重大风险的处置措施及应急预案
  • 8.类似工程的风险管理经验
  • 第11章 文明施工、环境保护体系及措施
  • 1.文明施工、环境保护管理体系
  • 2.文明施工工地活动展开
  • 3.文物保护措施
  • 4.环境保护措施
  • 第12章 消防、保卫、健康体系及措施
  • 1.消防、安全、保卫、健康管理体系
  • 2.消防、安全、保卫、健康管理综合措施
  • 3.现场消防措施
  • 4.安全施工措施
  • 5.施工现场保卫措施
  • 6.施工人员健康保证及防疫病措施
  • 第13章 机械设备配置计划及保障措施
  • 1.施工机械设备配置计划
  • 2.机械设备维修保养
  • 3.机械设备配置的保障措施
  • 第14章 劳动力、材料配置计划及保障措施
  • 1.劳动力计划及保障措施
  • 2.材料计划及保障措施
  • 第15章 用款计划及保障措施
  • 1.用款计划
  • 2.资金保证措施
  • 第16章 分包计划和管理措施
  • 1.分包计划
  • 2.分包单位管理措施
  • 3.总包的责任和义务
  • 第17章 总承包管理、协调配合措施
  • 1.施工总承包管理
  • 2.接口管理组织机构
  • 3.接口协调的主要内容
  • 4.接口协调遵循的原则
  • 5.协调配合的主要措施
  • 第18章 施工现场总平面布置
  • 1.施工现场总平面布置及说明
  • 2.施工围挡
  • 3.施工便道
  • 4.施工水、电配置
  • 5.施工排水及防洪布置
  • 6.生产及生活用房
  • 7.清洁和排污设施
  • 8.现场消防设施
  • 第19章 交通组织及导改方案
  • 1.施工现场内部交通组织
  • 2.施工现场外部交通组织及交通导改
  • 3.交通组织保护措施
  • 第20章 施工测量方案
  • 1.测量仪器设备配置
  • 2.车站测量方案
  • 3.区间施工测量
  • 第21章 施工监测与信息化施工
  • 1.监测目的
  • 2.信息化施工组织及施工预测
  • 3.基坑施工监测
  • 4.矿山法施工监测
  • 5.盾构法施工监测
  • 6.资料整理和信息反馈
  • 第22章 冬雨季施工措施
  • 1.冬季施工技术措施
  • 2.雨季施工技术措施
  • 第23章 建(构)筑物、管线迁改与保护
  • 1.建(构)筑物保护
  • 2.管线改移保护
  • 3.管线悬吊保护
  • 第24章 现场施工管理组织机构及职责
  • 1.施工组织机构图
  • 2.组织机构说明
  • 3.管理职能
  • 第25章 降低造价的合理化建议
  • 1.建议取消车站施工降水
  • 2.建议PBA工法中人工挖孔改为机械钻孔
  • 3建议风道施工时盾构洞门部分采用玻璃纤维筋
  • 附表图
  • 图2.1-3 12合同段施工总平面图
  • 图7.1-1 12合同段施工进度横道图
  • 图7.1-2 12合同段施工进度网络图
  • 表13.1-1拟投入该项目主要施工机械表
  • 表13.1-2拟投入本合同工程主要试验/测量/质检仪器一览表
  • 表18.4-1临电、临水需求表

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车站设计: 车站为双层三跨岛式车站,有效站台宽12.00m。主体结构宽21.30m,高17.07m,覆土约7.60m,车站总建筑面积为18687m2。 车站设2个风道、4个出入口、2个无障碍电梯、1个设备通道、1个外挂结构和2个安全出口。1号风道位于东南象限知名地产内,采用明挖法施工;2号风道位于西北象限知名地产内,为双层单跨拱顶直墙结构,“洞桩法”施工;4个出入口分别位于车站的四个象限,出入口跨路部分采用暗挖施工,场地条件允许时采用明挖施工;外挂结构位于西北象限知名地产内,采用明挖法施工。 ...... 区间设计:
区间结构设计采用单层衬砌形式,管片采用钢筋混凝土管片。为有效地拟合区间曲线,衬砌环采用三种形式,即:标准衬砌环、左转弯衬砌环、右转弯衬砌环。
......
区间总体施工部署:
本区间采用2台Φ6250mm土压平衡盾构施工,两台盾构机先后从xx站北端始发,至xx站西端接收后盾构解体、吊出。
在盾构掘进过程中我们将分为两个阶段,第一是试掘进阶段(前100米),掘进速度5~6m/天,第二为正常掘进阶段,掘进速度10m/天。
......
,共452页,附CAD设计图,盾构 场地布置 图、车站平面图等。

施工进度网络图

站场地 平面布置图

盾构区间场地平面布置图

竖井垂直提升系统

竖井垂直提升系统

竖井通道关系图

竖井通道关系图

基坑图

基坑图

基坑开挖示意图

基坑开挖示意图

洞内管线布置

洞内管线布置

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