客运站设计CAD

详情：文章从环境心理学的角度，总结了小城市长途汽车客运站的设计原则，并介绍了新建的江都市长途汽车客运东站的基该资料理念，即为普通旅客营造安全、惬意的候车空间氛围。 　　参考图纸：4页PDF

山西某汽车客运站门架结构图 　　该资料为：山西某汽车客运站门架结构图 　　结构型式：钢管焊接空心球平行弦网架。 　　抗震设防烈度：7度 　　基本风压：0.45KN/平米 　　该资料包含： 　　正立面图

建筑类别：工业建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架

建筑类别：汽车客运站 外立面材料：涂料,幕墙 幕墙类型：玻璃幕墙 建筑高度类型：多层建筑 外立面材料：涂料,幕墙 图纸设计深度 ：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：网架 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.55kN/平方米 雪压：0.40kN/平方米 参考图纸：

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：11160平方米 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 参

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架

本汽车客运站为二级负荷。其中车站内的大厅照明，售票及安检仪器用电属二级用电负荷。其余均为三级用电负荷。设计范围：低压配电系统，电气照明、防雷接地、电视电缆，电视系统，消火栓系统，网络系统等。

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：

交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 外立面材料：涂料,幕墙 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 图纸设计深度：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图

建筑类别：汽车客运站 建筑高度：单层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度 ：方案（初设图） 项目地址：广东 图纸设计风格：现代风格

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 参考图纸：31张 设计年代：近代 设计内容：空调,防排烟,冷热源 冷热源：电动压缩式冷水机组,空气调节器 空调系

本次设计为：无锡市某客运站管理及服务楼结构图 　　该项目位于无锡市。地上三层。总高度12.100米。主要功能为管理及服务楼。 　　建筑结构形式：框架。 　　基础类型：桩基础。 　　基本风压：0.45K

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：106666平方米 图纸设计深度：施工图 参考图纸：100张 设计年代：近代 地

设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 建筑面积：11160平方米 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：16张

建筑结构形式：框架结构 基础形式：桩基础 抗震烈度：6度抗震 建筑类别：综合楼 层数：3层 设计使用年限：50年 设计风压：0.65KN/平方米 设计雪压：0.45KN/平

建筑类别：交通建筑，图纸设计深度：施工图，建筑结构形式：钢结构，钢结构：网架， 抗震设防烈度： 7度抗震， 风压： 0.55kN/平米， 雪压： 0.40kN/平米， 参考图纸： 4张

建筑类别：工业建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：9张 设计年代：近代 强电 设计：低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全

设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 ：32709.6平方米 地上层数：3层 地下层数：1层 图纸设计深度： 参考图纸：41张