多跨连续梁cad

技术标准： 　　 （1）桥面横坡：双向2%； 　　 （2）设计荷载：汽车-20级，挂-100。 　　 （3）桥面铺装：8厘米钢筋混凝土。 　　 （4）温度：考虑升降温20℃，以及箱梁顶底板5℃温差。

该附件为预应力多跨连续梁先穿钢丝束施工工艺（3P+WORD） 一、概述 该项目全长254.85m，宽48.00m，高23.03m，建筑面积为23042.00 m2，采用部分预应力多跨连续梁结构

该附件是 钢筋混凝土多跨连续梁板设计特点PPT ，共计16页。 连续梁各截面出现最大内力时荷载布置原则： 1）永久荷载总是作用于各跨构件上； 2）求某跨跨内最大正弯矩时，除在本跨布置可

附件详情 30米跨连续梁支座构造

附件详情 40米跨径连续梁支座构造图

资料概况： 本高速公路桥梁桥面宽度为：0.5m（护栏）+3.25m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3

附件详情 三、施工方法及具体封闭内容 1、施工内容 编组场Ⅳ1~Ⅳ6道、YD3K线跨东三环采用60m现浇T型刚构桥梁，在东三环中隔离带设置桥墩，两侧跨越东三环 深基坑 支护桩外侧设置桥台，现浇

跨晋中南通道连续梁施工方案 大同至西安客运专线7标段洪洞跨汾河特大桥，起点里程DK477+352.43，终点里程DK497+170.42，全长19.82km。在DK484+409.67处以（32+

以鞍钢大型厂房改造工程为例，介绍了一种打破常规的空间设计方法，并阐述了大跨度吊车桁架支座、节点等重要传力部位的构造形式及其利弊，可供同类工业厂房改造工程设计时参考。

内容为： 多跨连续刚构一次合拢施工工法 多跨连续刚构一次合拢，可缩短整个合拢工程的工期，工序紧凑。而且对于超静定结构，计算值与实测值容易出现一些偏差，进行一次合拢对于挠度控制是十分有利的。而且

简介： 本工法的工艺原理是将不同使用功能的贝雷梁和碗扣式支架组合成支架体系。贝雷梁是拱圈施工的主要荷载传递结构，贝雷梁将荷载传递给横桥向的型钢横梁，型钢横梁将荷载传递给支撑桩。贝雷梁上根据设计的

附件详情 某多跨厂房梁与梁连接节点构造详图 共两张图纸。

某多跨厂房柱与梁的连接节点构造详图 　　共三张图纸。

2.工程概述 　　2.1地质情况 　　地质状况为新黄土（160kPa）、粉质粘土（180kPa）、粗圆砾土（650 kPa）角砾状灰岩（800kPa）。 　

五跨连续梁桥，包括基础墩身及上部结构 　　共有图纸63张

附件详情 石武客运专线某特大桥40 64 40m连续梁挂篮设计图。

　根据福厦铁路总体工期安排，2009年11月30日将正式通车，而莆田xx特大桥该段连续梁施工将在2009年12月30日才能全部完工。因此，为确保在施工连续梁期间福厦铁路的行车安全，需在相交地段连续梁挂

附件详情 本图纸为预应力混凝土连续T梁桥中跨翼板钢筋布置图，共3张，编制于2010年。

附件详情 本图纸为预应力混凝土连续T梁桥边跨翼板钢筋布置图，共3张，编制于2010年。

附件详情 图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥T梁支座构造图。 …… 共1张。