地铁主体围护结构施工图

附件详情 包含CAD图： 围护结构横剖面图 地下连续墙横剖面图 连续墙分幅 平面布置图

附件详情 包含CAD图 地铁车站围护结构污水管处工法图

附件详情 包含CAD图： 地铁车站风道基坑围护钻孔灌注桩设计图

简介： 全套管咬合桩是在全套管桩基施工工法的基础上，结合了自身的技术特点，解决了关键技术难题后，经过多个工程实例而得以发展起来的，主要用千基坑围护结构中的施工工法。 目录： 1 前言

该附件为 地铁站基坑围护结构设计计算书 水文地质：据上海地区区域资料地下水主要有浅部粘性土层中的潜水，部分地区浅部粉性土层中的微承压水和深部粉性土、砂土层中的承压水。据区域资料，承压水位，一般

该附件为 地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案，，共69页。 项目概要：主体基坑围护采用Φ1000@1500和Φ1200@1500钻孔桩+内支撑的形式，基坑四周钻孔灌注桩408根，支撑体系采用3

该附件为： SMW工法桩在地铁车站围护结构中的应用PPT ，共10页。 主要内容： 适用范围 适用于淤泥质土、粘性土、粉砂土等软土地层，搅拌深度不超过32m的水泥土搅拌桩，且基坑周边无

该附件为 地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT ，PPT格式，共215页。 主要内容： 一、施工流程 围护结构工程；地基基础与土石方工程；接地装置工程；防水工程；结构工程等五大部分。

附件详情 二、钻孔灌注桩 2.3、设计要求 （1）钻孔灌注桩垂直度施工误差不得大于3‰，桩径允许偏差±5mm，桩位允许偏差不大于50mm。施工放线时须根据围护结构坐标图并考虑垂直施工误差及水平施工

该附件为 地铁TBM始发井围护结构堵漏施工方案 ，共12页，格式为word。 项目概要： TBM始发井基坑长30m，宽20m，基坑深44m，围护结构采用83根Ф1000钻孔桩+内支撑形

附件详情 轨道交通车站围护结构均采用地下连续墙，连续墙厚度均为800mm。地连墙基本槽段幅宽6.0m，幅间竖向接头采用锁口管方式，墙顶设钢筋混凝土压顶梁。地下连续墙采用C35抗渗混凝土，抗渗等级为

附件详情 围护结构均采用地下连续墙，连续墙厚度均为 800mm。地连墙基本槽段幅宽6.0m，幅间竖向接头采用锁口管方式，墙顶设钢筋混凝土压顶梁。地下连续墙采用C35抗渗混凝土，抗渗等级为P8，深度

附件详情 1项目概要 围护结构采用人工挖孔桩加三道横向支撑形式。人工挖孔桩芯混凝土为C30，桩长 21 m。桩顶设冠梁，桩间挂钢筋网并喷射厚 150 mm C20 混凝土，围护桩与挂网喷射混凝土间

附件详情 5.2、施工工艺 导沟在SMW工法桩施工中起着排浆作用，将钻进过程中置换出的泥浆汇集到一起，并用挖机将泥浆转移至指定的泥浆池………… 5.2.2、安放定位型钢 工法桩钻机就位前，在导沟中

附件详情 四、施工中主要技术关键措施 1、周边建筑保护 3）地下连续墙施工过程中，将距离周边建筑物较近的地下连续墙分幅缩短，从而缩短成槽时间，减少由于槽段坍方引起建筑物变形的可能性。对于部分地基基

内容为： 地铁围护结构施工方案 车站采用明挖法施工，围护结构为800mm厚地下连续墙，标准段及扩大段竖向设置四道支撑，第一道为1000*800mm钢筋混凝土支撑，其余为φ609钢支撑和一道换撑

附件详情 一、编制依据 1 二、项目概要 1 三、导墙施工 2 1、施工流程 2 2、施工前准备 2 3、导墙土方开挖 3 4、导墙钢筋施工 4 5、 模板工程

附件详情 1.编制依据 4 1.1规范与标准 4 1.2技术资料 4 1.3其它资料 4 2.编制说明 4 2.1编制原则 4 2.2本施工 方案编制 的主要内容 5

附件详情 1 编制依据 1_Toc299223000 2 项目概要 3 2.1 地理位置 3 2.2 车站结构型式与支护体系 3 2.3 工程地质和水文地质简况 3 3 地下

附件详情 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、工程概述 2 四、地质概况 2 五、钻孔灌注桩施工组织机构及职责 2 六、施工总体目标 3 6.1工期目标 3 6.